もう勘づかれている方もいるらしいので今さらですが、現在進行中の大型プロジェクトについて簡単にご紹介しておきたいと思います。 ＜概要＞ 2025年の年末頃から首都圏信号職人ネットワークなるものの製作を始めました。 やっていることは単純で、首都圏JR在来線を中心とした線路が接続されている路線の信号職人を区間が繋がるような形で製作していきます。 なお、製作は@583-0のみ(一部の車両確率のみ@SEIBU4009に委託)で行います。 一部にリクエストを頂いたものも含まれます。 全路線で統一規格を採用(詳しくは下で説明しています)します。 アイコン不足のために公開できない区間も多くあるため、公開できるものから製作し、順次公開していきます。 ＜規格について＞ 基本的な規格の例は宇都宮線編が一番わかりやすいと思います。 ・線路ピッチは20のみ、斜線は200%を中心に一部では100%,50%も用いる ・駅間隔は最小でもX座標100は離す ・駅ホーム長(上下出発信号機の間隔)は非連結の場合40,連結の場合60とする ・定期増解結列車(貨物含む)(一部不定期含む)がある区間では基本的に連結信号職人とする ・発車メロディは用いない ・場内信号機は一部の場合を除きポイントスイッチとして省略 ・必ず重複する駅のないように製作 ・@odakyu1451様製作(初期作ではゆけむり研究室様製作)のアイコンを用いる(一部@583-0製作の仮アイコンの作品があるが、順次載せ替えで対応) ・種別帯はクローン式とする(一部作品では非対応のため今後更新) ・乗換案内としてメモ欄に接続する同プロジェクトの作品のリンクを載せる ・カウント装置・種別予告機などは@odakyu1451様のものを使用 ・サムネイルは@odakyu1451様の御殿場線編に準ずる正面イラストとする ・車両確率は原則として2025年度のものを用いる マイペースに投稿していきますが、どうぞお付き合いいただけたらと思います~
信号職人原作=@umet787X様 ＜現時点で完成・製作中の路線＞ ・JR中央本線 ・JR東北本線 ・JR高崎線 ・JR山手線/山手貨物線 ・JR東海道本線 ・JR総武本線 ・JR外房線 ・JR内房線 ・JR南武線 ・JR武蔵野線 ・JR京葉線 ・JR常磐線 ・JR川越線 ・JR八高線 ・東京地下鉄東西線 ・東葉高速鉄道東葉高速線 ・相模鉄道相鉄本線 ・相模鉄道新横浜線 ・京葉臨海鉄道臨海本線
