名阪電鉄の概要 名古屋～大阪を中心として走っている空想鉄道 【入社申込用紙】 https://scratch.mit.edu/projects/1087369506/ 【仕事内容】 車両製作 時刻表製作 運転手 車掌
車両製作の注意点 ・各路線別の車両を作成してください ・大阪環状線は1000系10両3ドアロングシート、 名古屋環状線は2000系8両3ドアロングシート、 京都環状線は3000系7両3ドアロングシート、 名阪線は4001系15両3ドアクロスシート（快速用） 4002系10両4ドアロングシート（普通用） でお願いします 時刻表作成の注意点 ・時刻表くらぶというサイトで作成してください ・種別は、普通、快速、特快速でお願いします。 ・普通は、名古屋岐阜羽島間 岐阜羽島長浜間 長浜堅田間 堅田円町間 円町大阪間 で分けてください。 ・普通は、原則10分に1本にしてください。 ・主要駅では2分、準主要駅（特快速停車駅）は1分、それ以外の駅は30秒停車してください。 ・快速は、名古屋から大阪まで1本で行ける電車と長浜乗換の電車を設定してください。 ・乗換パターンは、リレー方式にしてください。 ・直通、乗換、それぞれ30本に1本、交互で運転してください。 ・直通パターンは長浜で数分調整時間を設けてください。 ・主要駅では2分、それ以外は45秒停車してください ・特快速は、名古屋から大阪まで1本で運転してください。 ・原則15分に1本運転してください。 朝ラッシュについて 朝ラッシュは、普通3分間隔（長浜堅田間は6分間隔） 快速5分間隔 特快速5分間隔 夕方タラッシュについて 夕方タラッシュは、普通4分間隔（長浜堅田間は8分） 快速6分間隔 特快速6分間隔 早朝深夜について 早朝深夜は、普通15分間隔（長浜堅田間は20分間隔） 快速20分間隔 特快速運用なし
