ついに新車が登場！ 日本横断特急株式会社のS531系は日本でもまだ実証中の 水素を取り入れました！運転士横とサハ車のトイレの隣に設置しています。 勿論フリーゲージで一部の床下機器に銅を取り入れ衝撃による電気を発電します。 EVも付いています。 【概要】 名称:H₂-S531系 モーター:SiC-IGBT-VVVF,EV,H2-Gobt（日急製） 製造:880両+譲渡 1次車（S531-0のみ）：フルカラーLED 2次車（S531-1から）：液晶幕 【売却】 3両～対応できます （1両） クハ幌受け 1億3200万円 クハ幌出し 1億3500万円 モハ+トイレ 1億2500万円 モハ 1億2300万円 サハEV+H2 1億2000万円 サハEV 1億1500万円 スノーシェード+連結器カバー 20万円 買いたい方、譲渡してほしい方はコメント欄へ！ 【メモ】 @KEAF- 様に屋根上機器、連結器を貸していただきました（一部自製品）ありがとうございます。
沼津鉄道/日本横断特急株式会社で試運転開始 日急社員専用での試験走行実施 【1次車】 S531-1（H1編成、16両編成、東京所属）出場 S531-2~12（H ~12編成、16両編成、東京所属）出場 S531-13~20（H ~20編成、16両編成、東京所属）出場 【2次車】 S531-101（H25編成、4両編成、東京所属）出場 S531-102（H26、4両編成、東京所属）出場 S531-103（H27、4両編成、東京所属）出場 S531-104（H28、4両編成、東京所属）出場 S531-105（H29、4両編成、東京所属）出場 S531-106（H30、4両編成、東京所属）出場 S531-301（H101、8両編成、東京所属）出場 S531-302~320（H ~120、8両編成、東京所属）出場 【3次車】 S531-501~520（M1~20、8両編成、名古屋所属）出場 S531-9901（NT1、10両編成、沼鉄所属）出場 S531-9902（NT2、10両編成、沼鉄所属）出場 【置き換え】 A513-1~50（M101~150、8両）廃車済み A511-1~20（A1~20、16両）廃車済み A511-1001~1006（C501~506、4両）廃車済み
