甲賀山王線特急車両です 車両と前面はクリックで次車両に変えられます。 枠線なし！ひゃっほーう！ Q.あれ、受験は？ A.終わった
基本情報 運用者 紅雅交通株式会社 製造所 山手重工 製造年 2025年 製造数 20編成160両 運用開始 2025年3月25日 投入先 甲賀山王線 主要諸元 編成 8両編成（5M3T） 軌間 1,067 mm（狭軌） 電気方式 直流 1,500 V（架空電車線方式） 最高運転速度 120 km/h 起動加速度 2.0 km/h/s 減速度 4.5 km/h/s 編成定員 164名 ※4号車を含めると180名 車両定員 20 - 36名 ※4号車は16名 車両重量 37.6 - 40.5 t 編成重量 313.0 t 全長 先頭車：21,430 mm 中間車：20,500 mm 車体長 先頭車：20,935 mm 中間車：20,000 mm 全幅 2,946 mm 全高 一般部：3,850 mm パンタ部：3,600 mm 車体 アルミニウム合金 台車 軸梁式ボルスタレス台車 DT88（電動台車） TR272A・TR272（付随台車） 主電動機 外扇式全密閉かご形三相誘導電動機 MT79 主電動機出力 140 kW 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 歯車比 96:17（1:5.65） 制御方式 フルSiC（SiC-MOSFET）素子VVVFインバータ制御 制御装置 篇吟製作所製SC121形（1C4M制御） 制動装置 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ直通予備ブレーキ・抑速ブレーキ・耐雪ブレーキ 保安装置 ATS-KG
