MT212J 東芝製・日立製の２つがあり、どちらも中軸駆動の音が低速域から目立つ。
直通列車の増便を基に本線用まで製造された昭和後期の甲鉄の顔 通勤形電車F43形(F43-1001〜F44-1525編成) 所属 足柄車両基地 製造年1971年〜1975年 製作所 東急車輛 活躍路線 本線(狩場〜新鎌ヶ谷)千鉄(全区間)で活躍 加速度2.45km/3km 非常減速4.7km 設計最高速度120km(110→120km) 主電動機 励界磁チョッパ制御用複巻電動機 MT212J 定格出力110kw 中空軸平行カルダン撓み継手方式 10両 6M4T オールロング 3両 2M1T (北岳線) セミクロスシート 4ドア 非常扉 オールロングシート ラッシュ時には普通、直通列車などについた。日中はF46と同じく上位種別の運用に入ることもあった。
