※勝手にスタジオに入れないでください。 【使い方】 右向きキー/開けるボタンで開 左向きキー/閉めるボタンで閉 【クレジット】 全て ＠N700S-H1 【素材の二次使用について】 この作品の内部に無加工の画像があります。その画像を利用してください。 私が加工したものはなるべく使用しないでください。 ＠N700S‐H1 に許可を得て使用するプロジェクトのリンク（URL）をコメント欄https://scratch.mit.edu/projects/924156380 にどのプロジェクトの何をどこでどのように使用するのか具体的に教えてください。 無断転載はやめてください。ご理解とご協力をお願いします。 自分の収録した素材はフリー素材ではありません その素材を収録した人がいることを忘れないでほしいです。 【スタジオ追加について】 スタジオ追加したいプロジェクトのコメントで言ってくれれば基本的には許可します。ですが意味の分からないスタジオ・なんでも系スタジオ・宣伝スタジオ・まったく関係のないスタジオには入れないでください。 【リミックスについて】 必ず @N700S-H1 に許可を取りリミックスしてください。 また必ず意味のあるリミックスをしてください。 無変更リミックスや意味のないリミックスはやめてください。 またクレジットしてください 【最後に】 スタジオ追加やリミックス、パーツを借りる際などのガイドライン？は予告なく変更する場合があります。 ご協力をお願いします。 @N700S-H1
2025年4月の作品です。 まあ月一で投稿できればなあと思っています。 【車両について】 2300系は、「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトとし、伝統のマルーンカラーの車体、木目調の化粧板、ゴールデンオリーブ色の座席など、2022年度グッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞した「阪急電車」のイメージを継承しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインとした京都線の特急車両です。 すべてのお客様にとってやさしい移動空間を提供できるよう、先頭車両の車いすスペースを拡大し、吊り手の高さを下げ、吊革の色を色覚の多様性にも配慮したものに変更するなど、バリアフリー設備を充実させています。加えて、省エネルギー性能・静音性に優れたインバータ式空調装置や空気清浄機を当社で初めて採用するほか、防犯カメラを設置し、また握り棒を増設するなど、より安心かつ快適な車内空間を実現しています。さらに、最新の高効率な半導体素子を用いた制御装置を採用することにより、既存車両と比較して消費電力量を約60%削減しています。 阪急電車HPより引用
