【使い方】 右向きキー/開けるボタンで開 左向きキー/閉めるボタンで閉 スペースキー/車種変更ボタンで車種変更 【クレジット】 画像撮影｜ @N700S-H1 画像編集｜ @00079182 音収録｜ @N700S-H1 プログラム｜ @N700S-H1 （00079182を参考） ボタン制作｜ @00079182 サムネイル制作｜ @00079182・@N700S-H1 サムネイルの一部｜能勢電鉄様 【画像を使用する際は”使いたい素材を収録した人”にお問い合わせください。】 @N700S-H1 お問い合わせ先 https://scratch.mit.edu/projects/924156380 @00079182お問い合わせ先 https://scratch.mit.edu/users/00079182/ 【リミックスに関して】 無変更リミックスや極一部のみの変更（車内画像を変えるだけなど）、意味のないリミックスは禁止です。 またその他私たちが削除を依頼したものはすぐに削除してください。
ー挨拶ー @00079182 @N700S-H1 のコラボ企画第6弾です。 よろしくお願いします。 もう第6弾なんですね。 ー諸注意ー 【スタジオ追加に関して】 勝手にスタジオに入れないでください。 スタジオに追加したい場合コメントにスタジオのリンクを書いて下さい。私たちのどちらかの許可を得たら入れてくださって構いません。 【画像を使用する際は”使いたい素材を収録した人”にお問い合わせください。】 @N700S-H1 お問い合わせ先 https://scratch.mit.edu/projects/924156380 @00079182お問い合わせ先 【リミックスに関して】 無変更リミックスや極一部のみの変更（車内画像を変えるだけなど）、意味のないリミックスは禁止です。 またその他私たちが削除を依頼したものはすぐに削除してください。 公開日時｜2025年4月2日10時10分ごろ ーお乗り換えのご案内ー 【コラボ】阪急Memorial8000ドア開閉機構DKK 【コラボ】北大阪急行箕面萱野駅ドア開閉機構 【軽量版】北大阪急行箕面萱野駅ドア開閉機構 ー車両についてー 【7200系について】 2017 年から阪急電鉄の7000 系と6000 系の譲渡を受け、ワンマン運転対応など大規模な改造工事を行い2018年4月にデビュ－。7200系の導入にあたり、当社初となるVVVFインバーター制御装置や全閉式高効率モーターや電力回生ブレ－キを採用し、既存の抵抗制御車両と比較して消費エネルギーを約50％削減させた。車内・車体それぞれにも思考を凝らしワンランク上の車両として活躍中。車体上部のアイボリー色とマルーン色との境にゴールドのラインを入れ乗務員用出入口上部でラインを上下に切り返し当社のイニシャル「Ｎ」を表している。ラインは1世紀をこえる当社の歴史の継続を、ゴールドは輝く沿線の未来を表現している。 【ラッピング編成について】 「日常にイロドリを。」をテーマに山下～妙見口駅間の豊かな自然「光・風・川」をコンセプトにデザインし、視覚的な彩りを楽しんでいただけるよう車体にラッピングを施します。 このラッピング列車が、地域の方々とご乗車いただく皆様にとって、彩りを添えるものとなるよう願っております。 能勢電鉄HPより引用 検索用 ＃のせでん ＃7200系 ＃茜音 ＃藍彩 ＃神原専門役 ＃妙見口 #能勢電鉄
