1600形 ～基本情報～ 運用者 奈良私営地下鉄 製造所 日中車輛 製造年 1985年 - 1987年 軌間 1435 mm(1600形) 編成 Mc,Tc,Mc,Tc,Mc,Tcの6両編成(共通) 在籍本数 14編成(合計84両在籍) 1501編成～1514編成まで(1500形) 22編成(合計132両在籍) 1601編成～1622編成まで(1600形) 座席 ロングシート 制御方式 電機子 起動加速度 2.5 km/h/s 減速度（非常） 3.9 km/h/s 全長 20,000 mm 車体長 19,500 mm 19,570 mm（先頭車両） 全幅 2,950 mm 車体幅 2,950 mm 全高(パンタグラフも含む) 4,085 mm 車体高 3,630 mm 車体 ステンレス 制動装置 電気指令式（直通・回生〔純電気式〕 2000形 ～基本情報～ 運用者 奈良私営地下鉄 製造所 日中車輛 製造年 2006年 - 2012年 軌間 1435 mm パンタグラフ シングルアーム式 編成 Mc,Tc,Mc,Tc,Mc,Tcの6両編成 在籍本数 16編成(合計96両在籍) 2101編成～2116編成まで 座席 ロングシート (前から3両目はリクライニングシート) 制御方式 三菱IGBT-VVVF 最高運転速度 120 km/h 設計最高速度 130 km/h 起動加速度 2.5 km/h/s 減速度（非常） 3.9 km/h/s 全長 20,000 mm 車体長 19,500 mm 19,570 mm（先頭車両） 全幅 2,950 mm 車体幅 2,950 mm 全高(パンタグラフも含む) 4,085 mm 車体高 3,630 mm 車体 ステンレス 制動装置 電気指令式（直通・回生〔純電気式〕・抑速・耐雪・駐車ブレーキ付き
※この作品は私が過去に制作したモデルの再共有です。 2000形の説明 前から三両目は特別席で乗車券のほかに特別料金がいります。 "万葉"の愛称がつくクハ2300は「快適な通勤移動」を目指し、設置されたものです。全席指定席でつり革がなく、デッキがあります。
