【無変更リミックス禁止】 この作品の原作者は@mayato21さんです。 ⚠️スマホ版は、クラッシュする場合があります。 ※原作者は鉄道マニアではないそうです。 マニアックな鉄道マニアにおすすめ！ 313系 晴れモードで遊びたい場合は、画面の黒いところを押してください。 ↓または下矢印キーを押して加速、↑または上矢印キーを押して加速します。 区間：岡崎～新豊田
ドア開閉音 @wata1001様 https://scratch.mit.edu/projects/644022469/ 車両 datemakikunn様 https://scratch.mit.edu/projects/877537021/ モーター音(停車) 【イイ音♪】313系と681系東芝VVVFサウンド集＠尾張一宮駅 https://www.youtube.com/watch?v=2GZNsR7AHfs モーター音(加速) JR313系 J7 普通浜松996M豊橋駅発車 https://www.youtube.com/watch?v=u9J_gV7-YA0 警笛 【警笛がまさかの...】JR東海313系名鉄伝統警笛 https://www.youtube.com/watch?v=e03isTU7sBA 概要 開業時から使用されていた100系を置き換えるため、2002年（平成14年）から2009年（平成21年）にかけて2両編成20本40両が導入された。全車が日本車輌製造で製造された。 製造コストを抑えるため、JR東海313系電車のR編成をベースに設計されている。このため外装、内装において同系と類似点が多いのが特徴である。 構造 制御電動車2100形（Mc・岡崎寄り）と制御付随車2200形（Tc'・高蔵寺寄り）で2両編成を組む。車両番号の下2桁は編成番号の数字と同一である（G1編成：Mc2101-Tc'2201）。機器構成は313系300番台をベースとしており発電ブレーキは搭載されていない。起動加速度は2.6km/h/sとされている。20本のうち4本（G8 - G11）は冬季の架線霜取り用としてパンタグラフを2基備えている。 外装のカラーリングは一般公募によって選ばれたデザインをもとにしている。太さの異なる5本の緑色の線で沿線の豊かな自然を、左右非対称の毛筆調の帯で都市の力強さを表現した大胆なデザインである。前面では、種別、行先表示部分にまで拡大した大型のガラスを採用し、足乗せ台の部分が小型化されるなどの差異がある。また、所属を示す「愛」の文字も独自のフォントが採用された。 内装は313系3000番台と同様のセミクロスシートで、ワンマン運転に対応できる構造になっているものの運賃箱や整理券発行機等の装備はない。車内カラースキームがアースカラー（シートモケットの柄が緑色系、床や荷棚が茶色系）、自動放送装置、シート端部の大型の仕切り板、LED式旅客案内表示器が千鳥配置、蛍光灯のカバー省略、つり革の三角化（後期車のみ）といった点が313系とは異なる。 自動放送は100系とは異なり音声合成装置となった。 イベント仕様車としてG30番台の編成（2131・2231 - 2133・2233）が3本（計6両）在籍しているが、普段は通常仕様の車両と共通の運用が組まれている。イベント仕様車は、着脱式のテーブル、カラオケ用のコンセントなどを備えている。過去には、BOSE社製スピーカーや空気清浄機なども備えられていたが、いずれも撤去されている。 引用 ウェキペディア フリー百科事典
