遊んでいただきありがとうございます。 信号職人!!~名鉄西エリア編~です。 旗は2回押してください。 [収録路線] 名鉄(名古屋鉄道) 名古屋本線 一部 名鉄岐阜-鳴海(半分ちょい) 竹鼻線 全線 笠松ー江吉良 羽島線 全線 江吉良ー新羽島 尾西線 全線 玉ノ井ー一宮ー津島ー弥富 津島線 全線 須ヶ口ー津島 犬山線 一部 枇杷島(分)ー中小田井 JR東海(東海旅客鉄道) 関西線 一部 弥富ー朝日 使い方をよくお読みください。 [列車種別紹介] JR関西線 名鉄 普通 灰帯 普通 黒帯 区間快速 緑帯 準急 緑帯 快速 青帯 急行 水帯 快速みえ 橙帯 快急 青帯 特急南紀 赤帯 特急 赤帯 回送 帯なし 快特 灰帯 ミュー 橙帯 回送 帯なし [停車時間]1秒 竹鼻方面は笠松でお乗り換えとなります。(は?) [特殊システム] レベル1 簡単 レベル2 ぼちぼち レベル3 テストプレイはこれでやった レベル4 できる人もいるんじゃない? レベル5 無理無理無理無理~ カウントダウンが止まった:到着まで60秒以上かかります 新幹線型配線の駅では引力が働きます(?) 停車種別はホームヘ、通過種別は通過線へと自動で行きます。 一部の駅では留置線で車両をクリックすると種別を変更することができます。 一宮駅:1番線で縦列停車します。 須ヶ口ー津島ー一宮という経路できた車両と一宮の留置線から来た車両は前後の向きが異なります。余力がある人は分けて見てください。 新川検車区から出てきた車両、一宮駅1番線に入る車両、笠松駅1番線に入る通勤車両は全て普通になります。 種別変更は基本通勤車のみです。 名古屋駅の種別変更は到着前、須ヶ口駅は発車後、神宮前駅は入線前の角です。 ここまで読んでくれてありがとうございます。ここからはこの作品の攻略法についてです。 JR→桑名で勝手にすれ違ってくれる(はず)だけど桑名~の単線が地味に長いので信号場で調整すると見るとろが減るのでおすすめ 竹鼻線→電車3本で本線直通はなし。市役所前で系統分離して西笠松は交換なしにすると新羽島-市役所の1本と市役所-南宿-笠松の2本に分けられ、2本の方は南宿でピッタリすれ違うようにする 尾西線・津島線→系統分離する。一宮-玉ノ井 1本、一宮-森上 3本、 森上-津島 適当に、 弥富-須ヶ口 適当に。 単線区間だけ気を付ける。本線直通は諦める() 複雑ですが、楽しんでいただけるとうれしいです〜 データは2024年の改正のものです。
[クレジット] 配線図参考 配線略図.NET 制作時参考 @PANORAMA-DX様 システム等 @odakyu1451様 制作ありがとうございました!! 提供に感謝しています!! [メモ](個人用なので読まなくてもいいです) 2025 7/28 普通信号の植樹&連動設定完了 2025 7/30 入換信号含め全植樹完了 2025 7/31 JRできました。これだけで十分おもろい() 2026 1/05 久々です。NH・IY・TK・TH完成!! 2026 1/06 まもなく玉野です。次は山崎です。 2026 1/07 あと尾西線津島→森上と津島線。嬉しい 2026 1/08 走行装置完成。デバッグしようね 2025 1/09 ライフ装置完成。進化したよ!! 2025 1/12 レベルもこれでいいかな。
