編成[Mc’+M+M+Mc’] この案のメリット 共通設計や真四角にする事で安い。 全てM車で加速度が高い。(阪神ジェットカーぐらい) 中間車の先頭車改造が容易。 接客設備がかなり良い。(転換クロスシート足掛け付き) 台車の変更により容易に改軌可能。 落ち着いたシンプルなデザイン デメリット 安さ求めたせいで豆腐型。 なんかちょっと、もっさい。 シンプルすぎて遊びがない。 足掛けとかあって有料並みの接客設備で有料車両と普通の車両と差別化できない 適当すぎ
価格 Mc’ 7920万円 M 6930万円 4両2億9800万円 最高速度160km/h 180km/h対応工事を容易に可能 改善点 デザインの変更 床下機器の描写の変更 細かな部分の変更 補足 足掛けは阪急6300にある簡易的な足掛けを想像すると良い。 以下感想 6300好きすぎて足掛け付けたくなる本当であれば2扉にしたかったな。
