ステクリで次 概要 岡南鉄道のもう一つの主力通勤型気動車。1967年から1981年にかけて合計34両が製造され、そのうち28両が現在でも運用されている。製造当初は佐伯線に配属されたが、その後すぐに吉宗線（現･空港線）に転属。現在でも主に空港線で空港アクセス列車として活躍している。仕様に合わせて形式が細分化されており、9個の形式に分かれている。現時点で収録されているのはそのうちキハ2200, キハ2700, キハ2800,キハ2250,キハ2750,キハ2850の6形式である。 諸元 製造所：大日本車両製作所 軌間：1067mm 全長：20,000mm 全幅：2,729mm 全高：3,880mm 車体：普通鋼製 最高速度：90km/h 台車：DT22（動力） TR51（付随） 動力伝達方式：液体式 機関：DMH17H×1（未更新車） またはDMF13HZ×1（更新車） 機関出力：180ps（未更新車） 330ps（更新車） 変速機：TC-2 歯車比：3.489 制動装置：DA-1 保安装置：ATS-P モデル：関東鉄道キハ720形、加越能鉄道キハ180形 塗装別解説 ①…1967年の登場時から1971年の全線複線化まで使われた塗装。 ②…1971年の全線複線化から使われた塗装。現在も使われている。 ③…1992年に新標準色として登場した塗装。現在も使われている。
元ネタ分かる人どのくらいいるのかなこの車両
