2月11日更新(文章のみ) タップして次 (レーシングラジアルタイヤとM2スリックタイヤ) 部屋きったねぇ… ↑2026年1月4日にきれいにしました ネガキャンつけたら極端に内側のタイヤが削れたw 大体砂地で走らせてるので大量の砂が() あとGTチューンモーターについてなんだけど、最高速が全然伸びないから速くなってる実感が少なくて、スーパーストックTZにしたら速すぎた 写真の更新遅すぎるwwwww
写真の更新できてないからチューン内容と写真にズレあり。 チューン内容↓ TEU-105BK(水でショート) ↓ G forse(熱で終了) ↓ TBLE04SR あとはフルベアリング、アルミプロペラシャフト、アルミプロペラジョイント、スーパーストックTZモーター、GF-01アルミオイルダンパー、TRF501Xセッティングスプリングセットのソフト、TT02ラリー用ロングストローク化ダンパーステーType2、アップグレードステアリングセット、アルミリヤアップライト(2.5°)、アッセンブリーユニバーサル用 39mm軽量リヤスイングシャフト、アッセンブリーユニバーサルシャフト (TT-01・TA04)、ユニバーサルシャフト用ギヤボックスジョイント、アジャスタブルアッパーアームセット、ハイスピードギヤセット(スパーギヤがよく削れてなくなるからスチール製にしたら今度はピニオンギヤが削れたwwwピニオンをスチールにした)、イーグル模型のSP モーターラジエーター 7.2V クーリングファン付のファンが弱いのでヨコモの30mm クーリングファンに交換、TT-02 シャーシカバーセット、あと舵角少なかったからストッパーをニッパーでちょん切ってD-15という超いらん部品(tt-02 type-sとかは最初っからついてない)を取っ払って、舵角が13°から17°ぐらいにアップ！ メカ系は、T3PVとR314SB-Eと、TBLE04SRと、sc300です 「CVAダンパー」これはオフロード走る人ならTRFダンパーとかアルミダンパーにしといた方がいい。オイルが漏れて周りに砂ついて掃除面倒だしオイル汚れるし。 M2スリックタイヤも持ってる。車高下げればオンロードも行ける。(車高高いから不安定) …あれ？これいくら金使ったんだろう 金欠
