1番線....東京方面のホームです。到着までは待合室は混んでますが、放送がなった瞬間大移動が始まりもぬけの殻と化します。乗降に関しては平日朝や休日夕方が多いため他の時間と比べては比較的長く鳴りやすいです。 郡山始発のなすのは遅れて発車することが多く、定時で到着しやすいため、早着しやすいやまびこがおすすめです。この音声はツアーの乗降で鳴ってくれました。 4番線....仙台方面のホームです。乗車客が少ないため通常期は日中の空退避3分停の便が狙い目です。繁忙期は9時10時台のなすの号が降車が多く鳴りやすいです。時間が緩いため比較的どの便も30〜60秒程度早着しやすいです。なすのでもやまびこでも鳴りやすさは然程変わりません。この音声はふくしまDCでのツアーが複数あったため乗降で鳴ってくれました。 開通....開通は退避だと45秒前、空退避だと75秒前に開通します。 収録環境....待合室が無難です。それ以外の場所だと雑音が入りまくります。 音量....待合もホームもどちらも音量が大きく、ごく多少ですが音割れしています。 音質....音割れしている以外には何も問題はなく良いです。 駅員....7人ほどいらっしゃいますがほとんど乗降重視の方々なため、停車時間が短いかつ乗降がスムーズに終わると放送が鳴り終わった瞬間や放送入れた直後に切られることが多いです。また1番線の音声の駅員は13回ほど収録しましたが、フルコーラス鳴ることは一切ありませんでした。1人フル主義の方がいらっしゃるのでその方に当たれば快感を得られると思います。 把握している限りでの最長鳴動 #1 2.3c #4 2.5c 端的に言うと、連休の初日のなすのでやろうねと。
収録日 11/1 11/2 12/28 3/17 3/29 4/2 4/11 4/12 5/2 5/10 次回 8/8 8/9 合計収録時間 34時間 #JRE-IKST-101 #白河 #新白河 #Nikubenki
