◉G-787/A チョットアタール連邦共和国政府専用機 - 概要 - ・ベース機 : Boeing 787-8 Dreamliner : From @285-2 ・全長 : 約56.7 m ・全幅 : 約60.1 m ・全高 : 約16.9 m ・最大離陸重量(MTOW) : 約227,900 kg ・航続距離 : 約13,600 km(VIP仕様で実質12,000 km前後) ・巡航速度 : マッハ0.85 ・最大巡航高度 : 43,000 ft ・エンジン : GA&GE VZH23 : 78mod2BGDTM x2 ・最低限乗員 : 約20名前後 ・搭乗者 : 最大50〜60名 - 内部構成 - ・前方区画(VIP zone)：要人用VIPスイート (ベッド/応接/会議室一体の構造) ・中央区画(Orange zone)：随行員/外務省職員/報道関係者席/報道,通信支援機器室(ビジネスクラス仕様) ・後方区画(Green zone)：医療区画/報道機器室/予備席 ・防衛区画(Defense room)：防衛関係等 ・通信システム：衛星通信(Ku/Kaバンド対応) 暗号化ネットワーク/政府専用回線 ・防衛装備 : フレア/チャフ/IRCM搭載 電波妨害/迎撃警報装置 ・給油口：空中給油対応(様々な空中給油機と互換性) - 運用構想 - ・主運用：大統領など要人の外国/地方訪問 ・副運用：災害時の要,邦人輸送/医療搬送/国際支援任務 ・運用母体：アタール空軍 第77特別輸送隊 (アタッチャーウ国際空港附属空軍基地 属) - 特徴 - ・前機より燃費約25％向上、CO₂排出量削減 ・中規模滑走路（2,500m級）でも離着陸可能 ・最新の複合材構造で整備性・腐食耐性が向上 ・長距離飛行時の与圧・湿度管理が改善され、要人の疲労軽減 - デザイン - 垂直尾翼には国章の太い十字架があり、背景には国旗の水色。機体下部には同じく国旗で、砂浜と森をイメージした緑と薄黄色。機体中央部には”One World. One Planet.”の文字あり。つけたり、つけなかったり。 機体最上部には英語と日本語で正式名称があり、隣に国旗が。 - 高い防御性 - ・機体全体に最新の DIRCM（赤外線ミサイル妨害装置） を搭載。タレットからレーザー照射して、誘導シーカーを瞬殺する。 ・RWR（電波警戒受信機）＋ECM（電子妨害装置） の組み合わせで、敵レーダーを過労死させるほどのノイズを吐き出す。 ・フレアとチャフ : 赤外線と電波両方を完全に撹乱。 ・発射装置:左右胴体後部と翼根元に複数配置、 全自動発射シーケンス。 ・燃料タンクは軍用並みの防弾仕様。 弾が当たっても爆発しにくい自己修復型燃料セル構造を採用。 ・操縦系統:殺しても死なない三重冗長構造。 フライ・バイ・ワイヤ系統を三系統独立化。 どれか1本死んでも、残り2本が生きている。 ・通信系:国家機密レベルの暗号化＋多重ルート 地上局、衛星、随伴機のいずれがやられても連絡は途絶しない。 ・指揮通信能力を維持したまま世界中を飛行可能。 ・客室区画:物理的にも堅牢化。 ・要人席の周囲:軽量複合装甲で囲い、破片・銃弾・爆風に耐える構造。 ・最後の切り札：電子遮断モード。 全通信波をカットして、EMPやハッキングを完全無力化。一瞬で“電子の亡霊”になる。 - 高い居住性 - ・与圧と湿度のバランスが異常に良い。 民間787でも定評ある高度6,000フィート相当の与圧を維持。乾燥しすぎず、長距離でも喉も肌も死なない。 ・キャビンノイズは現行機比で30％減。 外の風切り音がほとんどない。 機内は議論も通話も普通の声で十分。要人同士のやり取りも静謐に行える。 ・照明は昼夜のリズムを再現するバイオライティング。 朝焼け、昼光、夕暮れ、星明かり。長時間フライトでも体内時計が狂いにくい。 ・VIPスイートは官邸並みの機能を凝縮。 会議テーブル、休養室、洗面・シャワー室が一体化。 世界のどこでも日本の首脳機能を持ち運べる。 ・防音・防振の個室区画。 ・窓は三層防音構造、エンジン振動を座席に伝えない。 通常のジェット機とは別世界。 ・座席と内装は国産最高級素材。 革・木材・和紙パネルなどを組み合わせ、 機内に“祖国らしさ”を漂わせつつも無駄に派手ではない。 ・通信・作業環境は完全オフィス化。 高速衛星通信で世界中の政府機関とリアルタイム接続。 機上から外交文書のやり取りも可能。 ・医療区画も静かで機能的。 搭乗者の健康をリアルタイム監視。 万が一の体調不良にも即応できる設備。 ・空調は個別制御。 区画ごとに温度と湿度を細かく設定できる。 「暑い寒い」で外交が揉める心配がない。 ・照明・香り・音響まで統合管理。 疲労軽減のため、香料拡散・音響調整を自動制御。
