信号職人第17弾は、徳島を吉野川とともに東西に貫く 徳島線編です！今作は、フルベクターアイコンの試験作品となっています。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＜遊び方＞ 信号・分岐器など すべてタップorクリック （折り返し可能駅は（阿波加茂、）穴吹、阿波川島のみ） ＜実際の運用＞ 日中は普通列車が徳島―阿波川島間で毎時2本、徳島―穴吹間で毎時1本程度で、穴吹―阿波池田間は1日当たり10.5往復です。 特急剣山は3.5往復が運行されており、蔵本、石井、鴨島、阿波川島、阿波山川、穴吹、貞光、阿波加茂に停まります。そのうち1往復が石井を通過します。 藍よしのがわトロッコは、石井、穴吹、阿波加茂に停車します。都合により突貫工事で作った適当アイコンの、しかもキクハ32なしの185系断面だけですが、ご了承ください。股尾とうと（某指名手配フグ）に作らせます。 阿波加茂駅の分岐は通常は使用しません。 特急南風/しまんと/うずしおを徳島線にブチ込んだ場合、石井通過剣山と同じ停車駅に停まります。 ＜路線紹介＞ 徳島県最古の路線で、徳島―鴨島間を開業させたのが始まりで、かつては徳島本線という名前でした。全線を通して吉野川の南側を走行します。高速化事業によって、徳島―鴨島間は一線スルー化されている駅ばっかりなものの、両開き分岐の駅が増え、この区間は特急はあまり早くありません。退避可能駅は穴吹、阿波川島のみなので、退避は計画的に。 実際のダイヤでは主に阿波川島、牛島（うしのしま）、石井で追い抜きがあります。 また、佐古―徳島間は単線並列となっており、非常に面白い路線です。※佐古駅では高徳線車両は列車交換可能ですが、徳島線車両にとってはただの棒線駅です。 複雑ですが、楽しんでいただけるとうれしいですー
＜乗換案内＞ 土讃線佃ー大田口方面、佃ー金蔵寺方面は22番線へ https://scratch.mit.edu/projects/1312401547/ 高徳線徳島・佐古ー引田方面、鳴門線は8番線へ https://scratch.mit.edu/projects/1195984027/ 佐古のお隣、牟岐線は20番線へ https://scratch.mit.edu/projects/1252014556/ 藍よしのがわトロッコ（ちゃんとしたバージョン）・千年ものがたりはアプデで追加予定 信号職人原作 @umet787X様 アイコン、分岐器 自作 クローン式信号、カウント、停車プログラム、 次列車予告 @odakyu1451様（リアル配色信号機は @223-2506さんのものを使用） 配線、車両確率参考、サムネ SHIKOKU'S World様
