さるの<あたいしってるよ、109系ってあるんでしょ。 トレスは一切していません。 ＿＿＿＿＿ここから設定(wiki風)＿＿＿＿＿＿ JR109系電車(改造年1989~2002) 概要 109系(いち⑨けい、ひゃくきゅうけい)はJRどっかで205系やJR独自の車両などの導入により余剰になった103系0番台を地方路線に転用するためモハユニットを改造し作られた車両である。先頭車化改造された車両には105系・119系の様な顔をしており、貫通扉が付いていて併結などの柔軟な運用ができる様になっている。109系の特徴として105系や119系は1M方式だが、この109系は2M方式であり、導入地区では過密運転で快速に追われたり、駅間が短かったりする所もあるので全M車となった。この改造により余剰したクハ103は6両以上の編成と組み合わせて短編成化されているが、結局その短編成化された編成も廃車か109系に改造されている。 形式 クモハ109形0番台 モハ103・クモハ103から改造された。 モハ103は貫通扉あり先頭車化改造がされたが、クモハ103は103系の全面を残している。そのため、元クモハ103は併結などがされない線区の運用についている。 クモハ108形0番台 モハ102から改造された車両。先頭車化改造されている。 新車と思われる工夫 103系を改造して登場した109系は利用客から新車だと思われる工夫をされており、105系の顔の車両が走っていない地域であったので105系の設計を流用した顔になっており、JRマークの設置や、当時私鉄ぐらいにしか見られなかった前面に形式名を表記することをした。塗装でいえば前面下部に白帯を設置することで105系や119系を知っている人でも別形式であることが一発でわかる様にした。接客設備でいえば様々な箇所が改造されており、一般人には新車に思えるほどである。椅子はかなりふかふかの新しいシートのなっており、車内も改装、戸袋窓を埋めることで経費削減だけでなく、シンプルで新しく感じる効果も目指した。そういった努力もあり利用客からとても好評だった。 運用 運用はJRどっかの様々な地区で運用されていて、様々な編成が組まれている。2両編成からなり、それが最大4編成計8両が併結されたことがある。快速運用もこなすことがあり、全M車ゆえの加速度の高さを発揮している。 塗色 スカイブルー(青22号) 最も多い塗色。一色にすることで整備費用を安くする目的がある。全面の白帯は109系登場時新車であることをアピールするデザインでもあり警戒色でもある。 ウグイス 一部地区で見られる塗装でスカイブルーの部分をそのままウグイス色にしたような色。山中の路線が多い地区で運用されている。 オレンジ 一部地区で見られる塗装でウグイスと同じくスカイブルーをそのまま変えた様な色。都市近くの地区で運用されている。
カエルは〜カエルは〜今日もカエルは〜 冷凍刑 ⑨回クリックすると!? なんか急にチルノが描きたくなったし、架空の国鉄車も描きたくなったから一緒に描いた。 KATOの新103系スカイブルー低運転台の再販が楽しみ過ぎ。 多分、KATO103スカイブルー→水色→チルノ→⑨→1月9日→109系 検索引っ掛かる用 チルミルチルノ 国鉄103系電車 ウソ電 幻想郷にバスないけど電車ならあるはず 電車でD D仕業 競技幕 架空鉄道 魔改造 クモハ ミ・ミ・ミラクル☆ ミクルンルン☆ ミ・ミ・ミラクル☆ ミクルンルン☆ 最初のところの原曲がハルヒの恋のみくる伝説と知ってる人に会ったことがない。
