イニシャリティー改造日誌⑧

Instructions

今回は全力で軽量化します。 まずあらゆるボルトをチタン化します。これだけでもかなり効きます。次にリアスポイラーやワンオフエアロ類をカーボン化。ワンオフエアロは大きいのでずいぶん軽くなります。そして公式のエンジン軽量化パーツをつけます。そのついでに公式バランスチューン導入とオーバーホールをします。 最後にパワーアップのためにNOSをぶち込みます！さらにターボのブーストリミッターを解放するオーバーテイクシステムを追加。ピークパワーが大幅アップ！でも20秒以上使用するとエンジンが逝かれるので注意します。 結果的に2621ps、783kgになりました。 NOSとブーストで3383psになるので最高速も出ると思うんでがんばります。