第151弾は、リクエストのあった内房線の浜野〜君津です。 遊び方をよく読んでから、プレイしてください！ ※一部の配線をカット・編集しています。ご注意ください。 ＜PCでの操作＞ がんばってカーソルを動かしてください。 ＜スマホ・タブレットでの操作＞ 操作部分が小さいですので、細かい操作が出来る端末でどうぞ ＜遊び方＞ ★実際の運行と同じく、普通と快速、特急さざなみ、特急新宿さざなみ、B.B.BASEがあります。 最初の選択画面ではレベル選択の他にモード選択が可能です。平日か休日かによって本数や来る種別が異なります。 キハE130系は65km/h相当、E257系・255系は120km/h相当、E493系は130km/h相当、その他の車両は110km/h相当です。追突にご注意ください。 深緑色の配線の部分は非電化区間です。電車を進入させた場合事故判定となります。ご注意ください。 ＜蘇我方面からの列車＞ 普通はほとんどの列車が君津で折り返します。 一部に館山方面まで向かう列車や姉ケ崎止まりの列車、木更津止まりの列車が存在します。 快速はほとんどの列車が君津で折り返します。 一部に木更津止まりの列車が存在します。 特急さざなみは全列車が君津で折り返します。 特急新宿さざなみは全列車が館山方面へ向かいます。 ＜館山方面からの列車＞ E131系の普通はほとんどの列車が木更津で折り返します。 一部に君津止まりの列車が存在します。 209系・E233系の普通は全列車が蘇我方面に向かいます。 特急新宿さざなみは全列車が蘇我方面に向かいます。 ＜久留里方面からの列車＞ 全列車が木更津で折り返します。 ＜木更津駅に夜間滞泊した車両＞ キハE130系2編成、E233系1編成、209系2編成、E131系2編成が夜間滞泊を行います。 キハE130系は下り列車となり久留里方面に向かいます。 E233系は君津始発の上り列車となり蘇我方面に向かいます。 209系は上り列車となり蘇我方面に向かいます。 E131系は下り列車となり館山方面に向かいます。 ＜君津駅に夜間滞泊した車両＞ 5編成が夜間滞泊を行います。 上り列車となり蘇我方面に向かいます。 ＜姉ケ崎駅に夜間滞泊した車両＞ 1編成が夜間滞泊を行います。 上り列車となり蘇我方面に向かいます。 ＜種別＞ 薄桃色の帯が快速、赤色の帯が特急さざなみ・新宿さざなみ、黄色の帯がB.B.BASE、灰色の帯は非営業列車です。 快速は巌根を除く各駅に停車します。 特急さざなみは五井、姉ケ崎、木更津、君津に停車します。 特急新宿さざなみは五井、木更津、君津に停車します。 B.B.BASE、回送列車は全駅を通過します。 ＜余談＞ 随分前にリクエストをいただいた区間です。 君津駅は以前駅編でも制作しましたが、非電化の側線(4番線)に信号が残っていたことは今回初めて知りました。 下り場内に第2場内があることを発見したら第1場内が一つ多いことに気づいたのですよね…() しかも信号配置があと少し…というところで気づいたので木更津駅の信号の位置を全部ずらすという苦行を行いました() それにしてもこんな非電化の側線に営業列車が入ることはあるのでしょうか…? 複雑ですが、楽しんでいただけるとうれしいです~
@awakamogawaさん、@szsiihitoさん、@nageeteeさんのリクエストです。 ＜乗換案内＞ 君津以南、青堀〜太海(未公開) https://scratch.mit.edu/projects/1266296586/ ＜クレジット＞ 基本的な動作システム・入替信号機・ポイントスイッチ＝@odakyu1451様 列車アイコン＝@odakyu1451様 サムネ＝自作 2灯信号機・原案＝umet787X様 配線参考＝様
