窓？他方からの中古品な。 前面デザイン？先端的過ぎてダサ認定されたヤツな。 一応全盛期は20編成
基本情報 運用者 永見町鉄道 製造所 山手重工 製造年 1990年5月 - 1992年3月 製造数 80両（8両編成10本） 運用開始 1990年6月10日 投入先 永見町鉄道線 主要諸元 編成 8両編成 軌間 1,067 mm（狭軌） 電気方式 直流1,500V（架空電車線方式） 最高運転速度 110 km/h 設計最高速度 120 km/h 起動加速度 3.1 km/h/s 減速度（常用） 4.2 km/h/s 減速度（非常） 5.0 km/h/s 編成定員 1,488人 車両定員 先頭車122（座席45）人 中間車130（座席56）人 車両重量 23.3 - 37.1 t 編成重量 114.3 t 全長 18,000 mm 車体長 17,500 mm 全幅 2,800 mm 全高 4006.5 mm（空調機高さ） 3,980 mm（パンタグラフ折りたたみ） 床面高さ 1,120 mm 車体 ステンレス鋼 台車 山手重工製 円錐積層ゴム軸箱式ボルスタレス台車 YD734形（電動車） YD734T形（制御車） 主電動機 かご形三相誘導電動機 一作電機製 MB-5108-A 主電動機出力 185 kW 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 歯車比 98:15 ≒ 6.53 編成出力 1,480 kW 制御方式 3レベルIGBT素子VVVFインバータ制御 制御装置 篇銀製 PVF070-A0（VVVF 1C2M×2群 + SIV1群） 制動装置 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ、直通予備ブレーキ 保安装置 ATS-KG
