いすゞエルガハイブリッドを導入するにあたり、デザインのアンケートを採ろうと思います。 京二バス社員以外の方もご回答いただいて構いません。 [答え方] 番号での回答をお願いします。前面の番号は行先表示器の白色で書かれている番号です。側面は、中ドア部に書かれている紫の番号です。 回答する際は、"白→3・紫→2"や前=6・側面=9などでどちらが何かはっきりわかるようにお願いします。 よりよいデザインにするため、デザイン案があればお気軽に投稿してください。主が描いて足します。ただし、そのデザインの票数が少くなる可能性がありますのでご了承ください。 締切:3/31 アンケート説明は以上です！ わからないことがあったらコメ欄に何でも聞いてください！！ [クレジット] 車両@-HY_96-様 車体改造(前面タイヤ位置調整、屋上装置追加、床下追加)@jr-k 塗装@jr-k 主要諸元・車両外観図https://www.isuzu.co.jp/support/data/pdf/bus/09shogen.pdf 及び https://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/common/pdf/hybrid/syogen_hybrid.pdf レスキュー時の取り扱い https://www.isuzu.co.jp/company/sustainability/pdf/erga_hybrid_rescue03.pdf [車両諸元] 車種 いすゞエルガ、ハイブリッド 排出ガス記号 2SG- 床仕様 ノンステップ ボディ長 11.3m 届出車型 HL2ASBD トランスミッション 6AMT 扉仕様 前:折戸/中:引戸 [寸法(単位はすべてミリメートル)] 全長 11255 全幅 2485 全高 3105 ホイールベース 6000 トレッド フロント 2065 リヤ 1820 最低地上高 130 標準客室寸法 長さ 10195 幅 2310 高さ 2405 [重量] 車両重量 10420Kg 乗車定員 87人 座席＋立席＋乗務員 29+57+1(人) 車両総重量 15205Kg [性能] 最小回転半径 9.3m アプローチアングル 9.6度 デバーチャアングル 8.1度 重量車モード燃費値 JH15 5.50km/L JH25 5.38km/L [エンジン] 形式 A05C-K1 シリンダー配置 直列4気筒 燃料噴射システム コモンレール式 内径x行程 112.0x130.0(mm) 総排気量 5.123cc(cm3) 圧縮比 17.0 最高出力 191kW(260PS)/2300rpm 最大トルク 882N・m(90kgf・m)/1400rpm オルタネーター出力 24V-150A(DC-DCコンバーター) バッテリー及び数 145G51x2 燃料タンク容量 160L [ハイブリッド装置] 電動機 種類 交流同期電動機 最高出力 88kW ハイブリッド用バッテリー 種類 ニッケル水素電池 容量 6.5Ah [シャシ] クラッチ 乾燥 単板 ダイヤフラムスプリング トランスミッション OD6段AMT 変速比(1/2/3/4/5/6/R) 6.515/4.224/2.441/1.473/1.000/0.072/6.991 終減速比 ハイポイドギヤ 最終減速比 5.857 前車軸 逆エリオット形 後車軸 全浮動軸管式 タイヤ(フロントリヤ共) 275/70R22.5 148/145J サスペンション(フロントリヤ共) 車軸式エアサスペンション シャシばね 円形スリープ空気ばね ステアリング インテグラル式パワーステアリング 主ブレーキ 空気式 前後リーディングトレーリング 補助ブレーキ エンジンリターダ+ハイブリッドリターダ 駐車ブレーキ 空気式 車輪制動形 スプリングブレーキ [結果] 前1→ 2→ 3→1 4→ 5→ 6→ 7→2 8→ 9→1 10→1 11→ 横1→ 2→ 3→ 4→ 5→ 6→ 7→2 8→ 9→ 10→2 11→ 12→ 13→ 14→ 15→1 16→
