1番のりば いい日旅立ち 収録列車…1834発普通糸崎行き スピーカー…TOA天井型 福山方面の列車が使用します。岡山CTC導入駅のためメロディーが流れ始め数秒したら放送が流れ、放送が終わるとメロディーも同時に切れる仕様です。そのため現在定期でフルコーラスが鳴る列車はありません。切り離しのある列車は放送が長くなるので通常の列車より長く鳴りますが、このホームから出る切り離しのある列車はありません。岡山など他駅でも使用されている曲ですが、唯一待合室がある駅のためおそらく1番綺麗に収録することができます。待合室は音質•音量•位置など全て良く、人がいない時間などを狙えば環境も良く収録できます。待合室にはスピーカーが2つありますが、銀色のスピーカーから流れます。ホーム上のスピーカーはTOAコンパクト型ですが、音量が小さく位置が線路寄りで高い位置にあるので全くオススメしません。 2•3番のりば 線路は続くよどこまでも 収録列車…1023発普通瀬戸行き スピーカー…TOA天井型 山陽本線の岡山方面の列車が使用します。2番のりばは使用列車が少ないです。1番のりばと同じく待合室がありますが、ここのホームのみ他より高い位置にあり音量が小さいです。フルコーラス鳴る列車はありませんが、切り離しのある列車が存在します。僕が把握している切り離しのある列車は0948です。それ以外はあるか分かりません。今回は時間の都合上収録できませんでした。鳴動時に人がいることが多くて、結構収録面倒です() 4•5番のりば 汽車 収録列車…1015発普通新見行き(後2両備中高梁行き) スピーカー…TOA天井型 伯備線用のホームです。なのでやくも号などはこのホームを使用します。ここと岡山2番のりばでしか使用されていない曲です。ここもフルコーラス列車は定期ではありません。ですが切り離しのある列車が存在します。僕が把握してる切り離しのある列車は、0802と1015の2本です。この2本が汽車の最長鳴動便です。(実際には0802の方が若干長く鳴ります)音声は1015で収録しました。4番のりばと5番のりばでスピーカーが分離されていて、待合室だとどっちも同じスピーカーで隣接してるので見分けるのに苦戦しました。到着予告放送などを聞いて確認しましょう。みんな席を確保したいのかそそくさと待合室から出ていくことが多いです。また、やくも号発着時は人があまりいません。
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