注意 この作品はファンが制作したシミュレーションです。 実際のJR東日本、相模鉄道、東京高速臨海鉄道とは関係ありません。営利の目的なども一切ございません 第11弾(多分)は川越・埼京線編です！ ー操作方法 各信号機、分岐器をタップ ー列車について 埼京線には3種別あります。無帯が普通、青帯が快速、ピンク帯が通勤快速となります。通勤快速は赤とピンクの駅、快速は青と赤とピンク、そして普通はすべての駅に停まります。また大宮から川越方面に進むとすべての列車（特急と検測車除く）は普通になります。 大宮方面からは検測車か特急列車が来ます。検測車は全駅通過し、特急は川越にのみ止まります。 車両基地から来る列車はスペースの都合上ランダムとなっております。 八王子方面の車両はすべて普通列車です 高崎方面からの車両はすべて普通列車で非電化対応車両です。この車両のみ非電化区間に侵入できます。 複雑かもしれませんが楽しんで頂けると嬉しいです！
元 JR東日本・東日本旅客鉄道株式会社様 相模鉄道株式会社様 東京臨海高速鉄道株式会社様 配線図 一部改変 配線略図.net様 https://www.haisenryakuzu.net/ 信号職人という概念 @umet787X様 写真 @soutetsu-fan様 https://scratch.mit.edu/projects/1308718839/ ↓のもの全て @odakyu1451様 定速 https://scratch.mit.edu/projects/1094279139/ アイコン https://scratch.mit.edu/projects/1274973197/ 信号機、分岐器の元（@z-zaku_sabがベクター化） https://scratch.mit.edu/projects/1220608904/ 14/4/26 公開 15/4/26? 列車の速度を微調整 24/5/26 列車の速度を微調整 信号位置を微調整 列車確率を大幅に変更 よりリアルになりました
