信号職人~南海電気鉄道高野線編~

Instructions

@HY0223 の信号職人第55弾は南海電気鉄道の高野線編です!! [区間説明] 1:なんば〜百舌鳥八幡(高野線汐見橋方面含む) 2:中百舌鳥〜河内長野(泉北線含む) 3:三日市町〜極楽橋 以下前々作のコピペ() タップ/クリックして路線選択(区間も書いてます)→選んだらその路線をタップ/クリックしてスタート @KHK1525 さんの高野線編はこちら↓ https://scratch.mit.edu/projects/1274853856/ 最後まで説明読みましょう。 レベルごとに速度が上がります。 種別ごとの速度は設定していません。 レベル目安(あくまで目安、信頼あんまりしないほうが...いいかも) Lv.1:放置レベル、放置してもいいよ Lv.2:簡単レベル、退避たまにある Lv.3:やや簡単レベル、下り列車の退避があるかも Lv.4:普通レベル、退避が多くなる Lv.5:難関レベル、退避がさらに急激に増えるから頑張ろう 第3区間についてはLv.3が普通レベルかな 車両をリストで管理していないために、1編成しかない車両が被ることがあります。ご了承ください。 高野線第1区間説明 種別は、各停(灰帯)、準急(青帯)、区急(緑帯に黒枠)、急行(橙枠に白)、快急、GRAN天空、こうや/りんかん、泉北ライナー、回送 なんば1(0)番線では、準急まで及びGRAN天空、2番線では区急まで、3,4番線では泉北ライナーまでの種別に変更できます。住吉東では、下りのみ1番線に入線を(折り返しのため)強制できます。 夜間留置はなんば1(0),2番線と岸里玉出6番線(汐見橋線)、堺東1,4番線です。堺東5番線は留置線です。そのほかは上から順に番線を振ります。 高野線第2区間説明 種別は、各停(灰帯)、準急(青帯)、区急(緑帯に黒枠)、急行(橙枠に白)、快急、GRAN天空、こうや/りんかん、泉北ライナー、回送です。和泉中央は、留置線が上から順に5,3,4,6と振られており、ほかは上から1,2...と振られています。光明池車庫は左からA,Bと振っています。千代田(信)の下にある千代田工場では入場した順に出場してきます。種別は回送です。出場させた車両を留置線に入れ、入換信号機を進行にすると千代田工場方面ではなく検車区の入庫線に入線します。千代田検車区の右側から出庫した車両は留置線で入庫できません。また、河内長野方面からきた車両を留置線に入線させたら入庫しかできません。 夜間留置は、和泉中央5,6番線に小原田車(準急)と光明池車(各停)のみです。光明池の留置線はスペースがなかったので入れていません。光明池から小原田車も出庫できますが、車種は指定できません。ランダムで出て来ます。 中百舌鳥の白鷺側渡り線及び白鷺の渡り線は使用できません(白鷺の渡り線はまだ非電化で信号配置も不明なので)。 第3区間説明 種別は上記(泉北ライナーは除く)と変わりません。 夜間留置は橋本3番留置線に2000系、4番留置線に2300系、極楽橋2番に2300系です。なぜかバグで2000系だけ急行幕ですが、発車させると指定の種別(右にあるボタンで各停か回送か選べます)に変わりますので問題ないので直しません。また、橋本は実際と番線の振りが違います。上から順に3,4,1,2と振っています。実際はJR和歌山線の番線に続いて5,4番線と上から振られているそうです。完成間近に知ったので直さずそうしています。 こうや/りんかんは九度山を通過しますが、GRAN天空は停車します。橋本では運転停車があるので回送も停まります。準急(朝夕にある少ないやつ)は三日市町まで、区急は林間田園都市までです。それぞれの駅で折り返さなかったら準急→区急、区急→急行に種別変更されます。 2300系を橋本1,2番線から極楽橋方面へ発車させると各停、なんば方面へ発車させると強制的に回送になります。なお、3,4留置線から発車させた下り回送列車は回送のままになります。 実際の運用では、三日市町でほぼ全ての各停(少ない)が折り返し、全ての準急(朝夜2本来るよ)、区急の半分(?)くらい、一部急行が折り返します。林間田園都市では一部の各停と、残りの区急と、一部急行が折り返します。一応ないけど林間田園都市発快急なんば行が運行できるようになってます。 以上 たまに幕消えてる時あるけどラグやから仕方ないから直せません。 重ければターボワープへ↓ https://turbowarp.org/1305876380?fps=250&clones=Infinity 非常に複雑ですが、楽しんでいただけると嬉しいです〜

Notes & Credits