アトラス・アルジャーノン （full accell公開記念型） 追記： 水曜までリミックス納車による市販。 ケント氏のストーリーの一つであるFull Accell。 この作品を機に私は少しばかり車をいじりたくなったのです。そこで、私が敬意をもって、彼にこの車を上げるべく作り出された3台だけの新型コンセプト車両。それこそがこの公開記念型アルジャーノン。量産型と違うのはインナーと外から見えるエンジン、このカラー、そしてスペックである（後にインナーとリア画像は公開できればする。） 以下は量産用車両の詳細である。ちなみに、この記念型のカスタム元はJ-specである。 この車の特徴： ・FRのくせに雨にバカほど強い →最新型トルク制御システムと自動荷重コントロール型サスペンション、フルタイム2WDシステムの採用によって、リアがいきなりひっくり返ったりすることが一切ありませんし、ラインも決してぶれません。しかし、FRのコントロール性と取り回しの良さは健在です。 ・内装部品のほとんどはチタニウム、タングステン製。 ・エンジンサウンドを最大限に伝えるために、イコライザーやダラディエでも用いられたイコライザーシステムを採用。 ・意外だがVtecみたいなシステムを搭載（可変型カムシャフト） ・それが二つもあるDOHCシステム。 ・高速巡行用のロークロスギア（７，８速）によってスパルタンな走りからラグジュアリーまで広くカバー。 贈呈するのは以下の一名（一台は自分のです） ・ケント氏 残りの一台？欲しいやつがいれば誰かにあげるよ。 価格は￥20,980,000を目安にしてるけど、別にタダであげたっていいよ。ただし、売るなよ。 あ、金払ってくれる人を優先するのでそこはご容赦してほしい（商売だしねぇ…仕方ないやん、これは。） 通常説明 フェアリディーZを感じるプロポーションを合わせもち、三つのフェイスデザインとスペックを持つレストモッドデザインクラシカルスポーツクーペである。エンジンには改良されたベルリなのエンジンであるラインスタンスII型が搭載されており、馬力も三百馬力少しと申し分ない。しかし、II型の最大の特徴は元のエンジンと比べて30%の軽量化に成功しており、エンジン自体のパワーウエイトラジオに極めて優れるエンジンである。もちろん、ラインスタンスの持つ強靭さも持ち合わせており、カスタム次第では1000馬力も夢ではない。さて、そんなアルジャーノンであるが、J-specと呼ばれる日本での走行に特化したモデルでは馬力は300馬力少し。最高速度は240キロとアトラス車の中ではエンジンに余裕のある最高速である。一見大したことないようだが、最高速の代わりに加速性能にラインスタンスの性能を全て振ったのである。ゼロヒャクはわずか3.7sec。ミッションにはマニュアルHパターン６速ミッションを使用。オートマチックもある。また、駆動方式はFR。エンジンはI6のオプションのみ。それでいて重量はわずか1.2tにも満たない軽量さを併せ持つ。計器類は全てアナログ計器であるので、見やすいであろう。そしてJ-specは安いことも利点である。このスペックを併せ持ちながらも570万円程での提供となる。さて次はE-spec。ヨーロッパでの走行に特化したモデルである。イギリス版のみ右ハンドルであり、日本で買うならイギリス版がおすすめ。リトラクタブルライトを装備し、馬力も500馬力ほど。ドイツのアウトバーンなどでも走行できるように最高速は320キロと、かなりの高速でも安定して走ることを目標に作られたグランドツアラー。もちろん、コーナリングも捨てていないぞ。しかし、何よりもこの車の内装は非常に豪華。純正でフルレザーとアルカンターラーを使用。計器類にもチタニウムや一部タングステンを用いている。エンジンはV8またはI6の選択型。駆動方式はFR。そんなE-specは残念ながらかなり高い。970万くらいからのスタートとなる。さて、最後はアメリカ向けのA-specである。こちらはフェイスデザインが一新され、よりパワフルなデザインに。こちらは四輪駆動、四輪操舵となっており､コーナリング性能を捨てずにパワーを上げる試みがなされている。エンジンはV8のラインスタンスAOのII型が搭載されており、軽量ながらおおよそ1000馬力を発揮する強烈な5リッターツインターボ&スーパーチャージャー搭載型V8が積載されている。これにより最高速はまさかの380キロメートル。さらに見た目はボンネットから飛び出る吸気口。エレガント、というよりかはパワフルという言葉が似合う怪物派と昇華する。エンジンはV8一択。まさにハイパー。一方価格は？それなりの価格である。2460万円程でのスタートだ。 スペック（full accell birth aniversary edition） 搭載機 2.7L I6 NA [At-017/II-C Linestance II custom] 最大出力 523hp/9500rpm レッドゾーン 10000rpm~ 最大トルク 69.98kgfm/2750rpm 駆動方式 FR 車重 1096kg 最高速度 343.2km/h 0~100km/h 3.4sec サス 独立可動式マルチリング ミッション 6+2速シーケンシャル 定員 2名 ブレーキ カーボンセラミック タンク容量 75L 最良燃費 20.2km/L フレーム カーボンモノコックフレーム
