信号職人~西武国分寺・多摩湖・西武園線編~

Instructions

第168弾は、リクエストのあった西武国分寺線・多摩湖線・西武園線の全線、同拝島線の小川〜萩山です。 かなり複雑な仕様となっておりますので、遊び方をよく読んでから、プレイしてください！ ※一部の配線をカット・編集しています。ご注意ください。 ＜PCでの操作＞ がんばってカーソルを動かしてください。 ＜スマホ・タブレットでの操作＞ 操作部分が小さいですので、細かい操作が出来る端末でどうぞ ＜遊び方＞ ★実際の運行と同じく、各駅停車と準急、急行、拝島ライナーがあります。 最初の選択画面ではレベル選択の他にモード選択が可能です。平日か休日かによって本数や来る種別が異なります。 全列車が105km/h相当です。 国分寺駅、多摩湖駅、東村山駅、西武園駅、萩山駅、小川駅では車両本体をタップ/クリックすることで種別変更が可能です。なお、各駅停車と回送のみに変更できます。 線内では各駅・各番線それぞれに有効長が設定されており、有効長を超える編成は入線させることができません。ご注意ください。 萩山駅4,5番線では4両(または2両)*2本のみで縦列停車が可能です。停止位置設定装置をタップ/クリックして停止位置が変更できます。停止後に停止位置を変更することはできません。 萩山駅2番線は、4両編成以外が停車中の場合に3番線から多摩湖線青梅街道方への出発進路を支障します。また、同3番線は4両編成のみ八坂方に停車し、その他の両数の編成は小平方に停車します。八坂方への停車中(第一出発信号を停止現示にして停車させた場合を含む)は第一出発信号の、小平方への停車中(4両を小平方に発車後第二出発信号を停止現示にして停車させた場合を含む)は第二出発信号の影響を受けます。なお、いずれの場合でも入換信号を操作して列車を移動させることは可能です。 ＜両数＞ アイコンの両側の全体に帯が入っているのが10両 アイコンの右側と左側下半分に帯が入っているのが8両 アイコンの右側全体に帯が入っているのが6両 アイコンの右側下半分に帯が入っているのが4両 帯が入っていないのが2両です。 有効長の関係で両数は重要ですので、ご注意ください。 ＜有効長＞ 国分寺線は、国分寺〜鷹の台間が6両、小川駅が10両、東村山駅の上のホームが6両、下のホームは8両です。 多摩湖線は、国分寺〜青梅街道間と萩山駅1番線が4両、萩山駅2,3番線が10両、八坂〜武蔵大和間と多摩湖駅の下のホームが8両、同上のホームは6両です。 西武園線は、西武園駅と東村山駅の下のホームが8両、同上のホームは4両です。 また、萩山駅4,5番線と本線上入換は8両です。 小川駅本線上入換は10両、鷹の台方入換は2両、萩山方入換は1両(対応車両なし)です。 ＜小平方面からの列車＞ 各駅停車はほとんどの列車が玉川上水方面へ向かいます。 平日1日1本(休日2本)のみ多摩湖で折り返す列車が存在します。 その他の列車は全て玉川上水方面へ向かいます。 ＜玉川上水方面からの列車＞ 4両の回送列車は萩山より営業列車となり、上り多摩湖線の列車となります。 6両の回送列車は東村山より営業列車となり、上り国分寺線の列車となります。 その他の列車は全て小平方面へ向かいます。 ＜西武園駅に夜間滞泊した車両＞ 6両1編成が夜間滞泊を行います。 東村山駅まで回送され、始発の国分寺線上り各駅停車となります。 ＜多摩湖駅に夜間滞泊した車両＞ 4両1編成が夜間滞泊を行います。 始発の多摩湖線上り各駅停車となります。 ＜萩山駅に夜間滞泊した車両＞ 4両3編成が夜間滞泊を行います。 1本は多摩湖駅まで回送され、始発の多摩湖線上り各駅停車となります。 残る2本は始発の多摩湖線上り各駅停車となります。 ＜種別＞ 深緑色の帯が準急、橙色の帯が急行、青色の帯が拝島ライナー、赤色の帯は臨時特急、灰色の帯は非営業列車です。 準急・急行・拝島ライナーは各駅に停車します。 臨時特急は国分寺線に入線させた場合のみ恋ヶ窪・鷹の台を通過します。 灰帯の回送列車は全駅を通過します。 なお、多摩湖線内は全ての列車が各駅に運転停車します。 ＜余談＞ 区間が微妙な長さなのに対し、制作期間はかなり長くなってしまった路線編です。 位置関係を正確に再現してほしいという依頼者さんの依頼内容に沿うため、配線の段階で試行錯誤を重ねました。そして萩山の奇怪な車両の動き…もう作りたくはないですね() さらに今回は恐らく埋めるのが歴代最高レベルで難しい作品です。小川の萩山方引き上げ線は列車を入線させることが不可能ですが、鷹の台方引き上げ線は1/1000の確率でしか登場しない(訓練だったかな？)30000系2両しか入線させることができません。埋める方は頑張ってください() 複雑ですが、楽しんでいただけるとうれしいです~