側面は車体クリックで拡大、ボタンで車両送り 空港特急SKy専用車両（あくまでも空港特急です。） 8両編成ですが、16両編成の中央に停止位置を合わせるため先頭車の号車番号は5号車です。 車内は2+2の回転式転換クロスシートで、無段階リクライニング付き。 全車が紅雅交通のDReS SEATに匹敵する車内設備を持っているので、DReS SEAT車は連結していません。 その分価格は割高です（通常料金+1割） ただし、とある区間のみ格安で乗れる区間が…。
◯基本情報 運用者 成羽交通 製造所 第一編成：山手重工 第二編成以降：芦乃車両製造 改造者 芦乃車両製造 製造年 先行試作車：2026年 量産車：2026年〜 製造数 試作車： 8両 量産車： 運用開始 2026年6月1日 投入先 新幹線「SKY」 ◯主要諸元 編成 8両編成 軌間 1,435 mm（標準軌） 電気方式 交流25,000 V・60 Hz （架空電車線方式） 直流750V（第三軌条集電方式） 設計最高速度 380 km/h 最高運転速度 350 km/h 編成定員 704名 編成長 199ｍ（8両編成） 24,500mm（先頭車） 25,000mm（中間車） 主電動機 かご形三相誘導電動機 6P 主電動機出力 305 kW 駆動方式 WN駆動方式 制御方式 SiC適用VVVFインバータ制御方式
