車両不足の結果導入。 元りんかい線70-000形こと、7000形です。種車はZ2。 条件は2・3ドアらしいので、夏季をのぞき内側2ドア、もしくは進行方向3番ドア以外(冬季のみ)を締め切りとすることで対応しました。 締め切り時、締め切りを案内する旨の放送が鳴ります 長野って意外と暑いからね、4ドアでもしょうがないね 嘘ですほんとは引退しそうな車両こいつしかいなかったんです…(´;ω;｀)
中を見れば方向幕とか中間車とかいろいろ入ってます 製造元 川崎重工 改造元 上越電鉄穂波車両センター なお、耐寒耐雪装備は上電の7000形と同等もしくはそれ以上のもので、当社における雪対B基準を上回るものとなっております。 以下スペック 車体 20ｍ4ドア(基本中2ドア締切) VVVF 三菱製後期IGBT パンタ 菱形 2号車に回生失効防止用に2つ搭載 重量 1編成合計120t 起動加速度 3.0 常用最大減速度 3.5 非常減速度 5.0 最高速度 100km/h 備考 都市型ワンマン設備あり 座席はセミクロスに改造済み 一応越後湯沢までは行けるようになってます。
