新路線(非電化)&新路線(電化)誕生 切り欠け頭端式ホーム(臨時の松島海岸駅風) 他社線を横断する引き込み線(拝島駅風) 単線並列→駅ホーム→単線(居能駅風) 別路線への連絡線(武蔵境駅、豊橋駅、新所原駅etc.風) 単線→待避線・留置線→切り欠き→単線並列(山形駅風) 一部のホームのみ入出線できる留置線(近鉄天理駅風) 信号場横の同規格別路線の駅(桐生駅〜下新田駅風) 貨物ターミナルへの貨物線(根岸駅風) 駅先の留置線(北越谷駅風配線) 両方向に留置線(東武動物公園駅風) 若干無理やり乗り入れる配線(所沢駅風) 連絡線のある競合路線としばらく並走(名鉄豊橋駅風) 単線⇔複線⇔でかい駅(赤湯駅〜北赤湯信号場風) 新幹線ホーム（岐阜羽島駅風） 新幹線折り返し設備（新木曽川駅、国府宮駅風） 新幹線ホーム⇔多分在来線（福島駅風） モノレール駅の上のホームの並び方（阪急大阪梅田駅風
新幹線ホーム無理矢理モノレールの上に作ったったw 拡張、増設はリミックスしてどうぞ。
