東京・大阪のみなさん！痛勤電車の時代は終わります！新型座席指定列車ライナーが10月1日デビュー!! 運行区間はメモとクレジットに書きます。 〇各性能:起動加速度&常用加速度[3.3km/h] 常用減速度[3.5km/h] 非常減速度[4.5km/h] 営業最高速度[110km/h] 設計最高速度[120km/h] MT比率:5M3T(8両編成)or6M4T(10両編成) 〇概要:通勤・通学時の際に着席を保証する新たな発想の地下鉄車両。メリットはクロスシートだけではなくロングシートタイプにも回転できること。しかし、どうしても従来の通勤型車両よりも定員が低いというデメリットもある。他にも様々なメリットやデメリットがあるので、作品の中から見つけ出してほしい。 前面にはシンプルかつ近未来的なデザインを。側面には4つ扉がついており、こちらもシンプルなデザインを採用している。また、床下を隠すことにより、高級感あるデザインになっている。
1.池袋～船橋・成田方面(AR線と日本帝都電鉄関東横断戦に一部乗り入れ) 2.宮内地下鉄線内・新橋・渋谷～立川・高崎方面 3,難波・梅田～宇治・草津方面or京都or奈良方面
