Улучшение Марата

Instructions

для разгона «Марат» до сверхзвуковой скорости и еще мощнее невозможно на земле, 50 км высота - разряженный воздух, почти ввакум, аеробаллистический лор для смены полета и прочего. Внизу (В плотной атмосфере): «Марат» летит за счет колоссальной тяги вертикальных двигателей. Крылья тут выполняют роль стабилизаторов и несут на себе радиаторы, Переходный этап (Ракетный прыжок): Чтобы уйти наверх, корабль задирает нос и за счет ЖСР выдает чудовищный импульс вверх. Разогнаться ему придется до первой космической. А сбр4с1в4ть БПЛа с места где БПДА не сг0р*т, а БПЛА должны не тратить топливо и падать, а когда на нужной высоте применять двигатели, что затормозит их, применение их и отклонение от прямого падения создадут маневр «уходит не останавливаясь» и он сможет ударить по цели, важно понимать возможные конечно потери скорости, но В вакууме/стратосфере (Движение по баллистической траектории): Как только «Марат» поднимается туда, где воздуха почти нет, он выключает вертикальные двигатели поддержания. Подъемная сила крыльев больше НЕ НУЖНА, потому что корабль переходит в режим космического корабля. Он движется по инерции и разгоняется маршевыми (задними) двигателями на полную мощность. Ему не нужно «опираться на воздух», он летит как ракета или спутник — по дуге (баллистической орбите). Керамические плиты мощнейшие материалы для поглощения тепла при обратном возвращении должна быть термозащита брюха, радиаторы - все ок, при возврате на землю Радиационные панели будут, они просто вывернуты в темную, холодную сторону космоса. Внутри них проложены трубки с аммиаком. Аммиак забирает тепло от приборов, течет в панели, и они буквально «излучают» это тепло в пустоту. Экранно-вакуумная теплоизоляция Теплозащита от солнца В космосе «Марат» не может долго лететь с максимальным ускорением. Радиаторы в вакууме отдают тепло медленно. Поэтому его полет на орбите выглядит так: выдал импульс двигателями (нагрелся) выключил движки и пару часов молча плывет по орбите, остывая и излучая тепло контурами в пустоту. он набрал скорость, отключил двигатель (ЖСР) на время и летит… а потом спуск итд итп уже с ЖСР, Пока он спускается, он не может стоят, он летит, так что спускается он НЕ НАД ЦЕЛЬЮ и для этого надо второй ИИ, один ИИ-пилот не справится с такими расчетами и прочим, он лишь ведет управление, команды ему должен давать тот ИИ-расчетчик ———-ВТОРАЯ ЧАСТЬ——— Как сделать так что бы он не был звездой смерти? В нижних слоях атмосферы корабль разгоняется на полную мощь. Набрав огромную скорость (около 3–5 Махов, то есть гиперзвук), он включает Двигатель (ЯПВРД). Ему не нужны лопатки турбин - на б скорости редкий воздух сам залетает в воздухозаборники, сжимается, раскаляется от ЖСР и вырывается сзади. А еще будет два ЖСР Как он там держится (Электрогидродинамика / Ионная тяга): На высоте 50 км воздух не просто разрежен, он сильно ионизирован солнцем. Энергия от ЖСР идет на создание мощнейших электромагнитных полей вокруг корабля. Корабль разгоняет эти ионы, создавая электромагнитную тягу. Воздуха надо мало, а гигантская энергия от ЖСР у нас есть и второй для систем тоже Полная масса: 15 000 тонн. Длина: 220 метров (сильно укорочен для жесткости). Размах крыла (ширина): 110 метров (корпус выполнен по схеме «летающее крыло-клин» для создания подъемной силы на гиперзвуке). Высота: 45 метров. КОСМИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА ДЛЯ ЭТО НЕ НУЖНА, запуск идет не как корабля, а самолета, инфраструктура это огромный подземный порт, то есть настолько что он выдержит любую термоядерную боеголовку и бункербастер (ФАБ-9000или еще что). Набирает скорость он спокойно, А еще два мощнейших ядерных реактора (ЖСР). Они вырабатывают тераватты электроэнергии. Часть этого тока пускают на огромные сверхпроводящие катушки (индукторы), проложенные прямо внутри крыльев и днища «Марата». Когда по ним течет ток, вокруг корабля физически возникает мощное магнитное поле На этой высоте (в мезосфере) воздух особенный. Под действием космической радиации и солнца он ионизирован — то есть состоит из заряженных частиц (ионов и электронов). По сути, корабль летит в очень разреженной плазме. Обычный пропеллер или турбина в плазме бесполезны. А вот магнитное поле — идеальный инструмент Ионизация: Специальные лазеры или пушки на носу «Марата» дополнительно бьют током в разреженный воздух перед кораблем, превращая его в послушную плазму. Захват: Мощное магнитное поле корабля подхватывает эти заряженные частицы воздуха. Ускорение: Вдоль днища корабля пропускается мощнейший электрический импульс. Магнитное поле с бешеной силой толкает плазму назад, к корме. Результат: Плазма вылетает из-под корабля на огромной скорости, а сам 15-тысячетонный «Марат» по закону отдачи (третьему закону Ньютона) толкается вперед и удерживает высоту.