ーーーーーーーーー車両についてーーーーーーーーー 1990（平成2）年12月廃車になるモハ125･クハ215の代わりに、西武鉄道401系を譲り受け101系101Ｆ（101＋102）として竣功した。1991（平成3）年6月に103Ｆ（103＋104）、1993年（平成5）6月、105Ｆ（105＋106）が増備された。 西武鉄道時代、101･103Ｆは1964（昭和39）年12月に411系411Ｆ（クモハ411＋クハ1452（2代目））･413Ｆ（クモハ413＋クハ1454（2代目））として竣功した。1978（昭和53）年5月には、電気機器や台車などを新造して高性能化、さらに冷房化も行って401系401Ｆ（クモハ402＋クモハ401）･405Ｆ（クモハ406＋クモハ405）となった。105Ｆは1965（昭和40）年8月に411系415Ｆ（クモハ415＋クハ1456（3代目））として竣功したが 、1978（昭和53）年9月に401系409Ｆ（クモハ410＋クモハ409）となった。401Ｆが1990（平成2）年9月、405Ｆが翌年3月、409Ｆが1993（平成5）年1月にそれぞれ廃車となった。なお、401系はまず三岐鉄道へ譲渡されたが、2輌編成冷房車のため、地方私鉄で使い勝手がよく、上信電鉄150系や近江鉄道700系･800系として未改造の1編成を除き活躍している。 NANNOCRAFT【三岐鉄道車輛大図鑑・電車】引用 【クレジット】 警笛 by kuha155
