本プロジェクでは正常に表示されない場合がある為、本プロジェクトは Mac, iPad 及び iOS で実行しないでください。ページが重い場合は再試行するか以下のリンクから実行してください。 https://turbowarp.org/846717020?fps=60&size=640x360 操作方法 必ず最後までお読み下さい。 ◎基本的な運転方法 アクセル…⇧ ブレーキ…⇩ 左ハンドル…⇦ 右ハンドル…⇨ ◎ウィンカー 左ウィンカー…J 右ウィンカー…L ハザードランプ…K ◎アリソン製ボタン式AT リバース…Q ニュートラル…A ドライブ…Z モード入/切…W プラス…S マイナス…X ◎フィンガーシフト/ロッドシフト クラッチ…A 自動補助半クラッチ…Q シフトレバー上…S シフトレバー下…X シフトレバー左… Z シフトレバー右…C ◎シンクロメッシュ式OD6/7段AMT シフトレバー上…S シフトレバー下…X シフトレバー左…Z シフトレバー右…C ◎その他 前扉開/閉…R 中扉開/閉…F 後扉開/閉…G（連接バスのみ） エンジン始動/停止…M メインスイッチ入/切…N 駐車ブレーキ入/切…E 排気ブレーキ入/切…H ライト入/切…D ハイビーム入/切…D ◎車種 / トランスミッションの切り替え いすゞエルガLV290N1 アリソン製ボタン式AT…V+1 日産スペースランナーRA ロッドシフト（5速MT）…V+2 いすゞエルガLV234N1改 ロッドシフト（6速MT）…V+3 いすゞガーラRU1ASDJ フィンガーシフト（7速FCT）…V+4 いすゞエルガハイブリッド シンクロメッシュ式OD6段AMT…V+5 いすゞエルガデュオLX525Z1 シンクロメッシュ式OD7段AMT…V+6 ◎補助 ポーズ…P デバッグモード…T
