SXから購入した元・SX-2000系です。 九ノ国鉄道 6両換算で14編成（KNR2000系） 蛸八鉄道 6両換算で3編成（2000系） 渡瀬電鉄 6両換算で1編成（2000系） 主要諸元 編成: 2両編成・4両編成・6両編成（全M車） 軌間: 1,067 mm（狭軌） 電気方式: 直流 1,500 V（架空電車線方式） （※交流用機器は撤去） 最高運転速度: 130 km/h（九ノ国鉄道）、85 km/h（蛸八鉄道・渡瀬電鉄） 設計最高速度: 140 km/h （※しかし140キロ走行をする機会はない模様） 起動加速度: 3.3 km/h/s 減速度（常用）: 4.2 km/h/s 減速度（非常）: 4.4 km/h/s 車体: アルミニウム合金 ダブルスキン構造（FSW接合） 台車: 軸梁式ボルスタレス台車 主電動機: 全閉外扇式 かご形三相誘導電動機 主電動機出力: 190 kW（1時間定格） 駆動方式: TD継手式中実軸平行カルダン駆動 歯車比: 98:15 ≒ 6.53 制御方式: フルSiC-MOSFET素子PWMコンバータ + VVVFインバータ制御（1C2M2群制御） 制御装置:ベクトルVVVFインバーター 保安装置: KNP-ATS（※ATC・ATOは撤去） 製造年 2018年 改造年 2026年
譲渡に伴い以下の改造工事を実施 ・前照灯LED化 ・ATO、交流機器類撤去 ・（一部編成の）2両化・4両化 ・（↑に伴う）先頭車化改造 ・側面監視カメラ設置 ・（蛸八鉄道・渡瀬電鉄のみ）半自動ドア設備設置 もしかしたら無茶な改造している可能性ありますがそこはご愛嬌ということで（？） 九ノ国鉄道などの車両図鑑を公開するときに私の作風にデフォルメしつつ作り直す予定です
