Mari Clarerino―マリ・クラレリーノ― ↑シチリア語で、「明るい海」。「マリ」はシチリア語で「海」。そこへ、楽器の名称でもあり、軽やかな印象を持つ「クラリーノ」と、それよりも落ち着いた、穏やかで柔らかい灯かりを連想する「クラレーノ」を掛け合わせた造語であり、観光特急としての軽快なイメージと、夜の列車の落ち着いた雰囲気の両方を表現した。 ＊定期運用＊ ・特急Mari Clarerino IRIE(竹田ー大浜、西条、彦島) ・特急Mari Clarerino ASANAMI(竹田ー帆嵩市、彦島) ・深夜特急(竹田ー中作中央) ・その他(特急沂和など？) ＊車両情報＊ ・制御装置・・・三菱SiC-VVVF ・素材・・・アルミニウム(一部普通鋼) ・設計最高速度・・・135km/h ・運転最高速度・・・130km/h(彦島本線のみ、東西電車などは120km/h) ↓以下AIと共同設計した車内設備概要 1. 喫茶室の基本コンセプト - カウンター席＝「海を見る席」 → 明るい木目／オレンジ色 → 丸椅子 → 楽しい・ワクワク・旅の高揚感 - テーブル席＝「まったり落ち着く席」 → 赤チェック／緑／茶色木目 → 背もたれあり椅子 → 夫婦・カップル・友人向けの親密空間 **喫茶室は“海の世界”と“人の世界”の二面性を持つ空間として成立。** --- ## ☕ **2. 席数と配置** 削るならテーブル 販売カウンターを車端に移動すれば削る必要なし → 家族連れは2卓使えば対応可能 - 喫茶室の密度がちょうどよく、動線も自然 --- ## ? **3. 販売カウンター（売店スペース）** - **車端部に設置**（席数を守るため） - 横幅：**約3m前後** → 近鉄23000系の売店と同等(もしくは一回り大きい)の実用寸法 - 向き：**通路向き** → 注文→受け取り→着席の動線が自然 → 喫茶室の入口として視認性が高い --- ## ? **4. 販売カウンターのデザイン** - **白基調** → 清潔感 → 喫茶室の白い壁とつながる - **レモン色（東西電車の伝統色）をアクセントに採用** → ブランド性 → 明るく爽やか - **天板は清潔感のある白色** → 衛生イメージが強い → 電球色で柔らかく見える - 前面パネル： → **内海らしい穏やかな波模様（レモン色）** → 海峡特急の世界観を象徴 → カウンター席の“海の世界”と直結 → 写真映えする --- ## ? **5. 喫茶室全体の色構成（完成形）** - 壁：白 - 床：碧 - 縁：水色 - カウンター席：明るい木目／オレンジ - テーブル席：赤チェック／緑／木目 - 販売カウンター：白＋レモン色＋穏やかな波 - 照明：電球色（柔らかい・温かい） **→ “海・光・木・伝統色”が一つの美学として統一された。** --- # ✨ **総評：インスタ映えどころか、観光列車レベル ＊備考＊ ・室内灯の色は昼夜で若干変更できる。 ・展望席窓は瀬田硝子製超強化ガラス＋UVカット&超撥水コート ・ダンパー装備
このクルマに限らず、私は東西電車のすべての車両を愛しています。もし誰かが色を変えたりしてパクったら、「あゝ貴方の鉄道は所詮その程度なんだな」とレッテルを貼ることになりますのでご了承を。 【Scratchで見ると文字が崩れる場合があります】 クリックすることで次の画像になります。 使用料相殺のため過半数を早彦国鉄所属としたうえで、点検など東西電車で一括管理とする予定です。 運行開始は来年春を予定、どうぞお楽しみに。
