@HY0223 の信号職人第61弾は、阪堺電気軌道編です!! 鉄道の日記念作品 [使い方等] 信号機等をタップ/クリックして操作 [実際の運用] 2015年モード 上町線の住吉〜住吉公園間の廃止前の配線です。 また、阪堺線の恵美須町が3面2線のときの配線です。 住吉〜住吉公園間は2016/1/31に廃止、恵美須町は2020/2/1より1面1線の現在の配線になりました。 住吉〜住吉公園間は、2014/3/1のダイヤ改正で、平日5往復、休日4往復の運行(Wikipediaより)となっています。 2026年モード 現在の配線です。 2026/10/10にダイヤ改正があり、南海本線の石津川〜羽衣間の高架化工事のため船尾〜浜寺駅前が単線での運行となりますが、信号配置や配線が不明であるため、この作品では反映しません。 全運用が大和川検車区を出庫します。夜間留置は設定されていません。 主な列車は、天王寺駅前↔我孫子道、天王寺駅前↔浜寺駅前、恵美須町↔我孫子道の3種類です。恵美須町発浜寺駅前行は設定されていません。 低床車(1001形、1101形の4編成のみ)は住吉から恵美須町方面へは入線できません。 阪堺線の住吉〜恵美須町間は支線扱いで本数は少なく、上町線の天王寺駅前〜住吉、阪堺線の住吉〜浜寺駅前が本線扱いとなっています。 複雑ですが、楽しんでいただけるとうれしいです〜
[クレジット] 信号職人原作Umet787Xさん @odakyu1451 さんより信号職人各種装置:クローン信号機機構、入換信号機、事故・違反場所表示機能、ポイント(参考の上自作)等 @kg2019n0042 さんより新型当たり判定機能(一部改変) アイコン・運用情報:鉄道運用Hubより 配線:Google Earthより すでに傾向32p 鉄道運用Hubのアイコンに黒付けるの面倒くさいから@kg2019n0042 さんの新型当たり判定機能がすごく便利 軌道やから信号機本当は違うけど作るのも設定も面倒くさいからそのままです 第61弾がモ1"61"形がある阪堺電気軌道編とは... @HY0223 の乗車メモ 阪堺線:住吉〜浜寺駅前 乗車率65% 上町線:住吉〜天王寺駅前 乗車率100%(住吉公園廃止後) 編成数のカウントがなぜか一番難しかった... リストの数を数えるために別のリストに1回移動しないと無理だから、スプライトを連打したときにラグが出るのをなんとかして直して結構時間かかった...
