名市交、最高。 6050形6152Hの6152・6252連結部で録音。後半は6252先頭で録音 6050形は4編成しかいなくて全然来ないので聞きたい人はおとなしく共通設計の鶴舞線N3000形に乗りましょう。 ｙは40分近く浪費しましたよ
他の走行音はこちら https://scratch.mit.edu/studios/33073888/ ちなみに最後の音でお気づきかもしれませんがこのとき徳重行ホームには6252H、太閤通行ホームには6153H(先頭車は6850形だけど)というミラクル(?)が起こりました。まあ興奮して写真取ってたら乗り遅れたんですけどね() あと名市交のナンバリングって例えば 2 6 3 3(2000形第33編成6号車) 6 1 5 2(6050形第2編成1号車) ↑形式 ↑号車 ↑編成十の位(一部形式) ↑↑編成一の位 みたいになってて結構情報量多いです。でも号車番号がややこしくて2000形などは 2100形 2200形 2300形 2400形 2500形 2600形 といいのですが 6000形は 6100形 6200形 6300形 6700形 6800形 とややこしいです。これは勝手な想像ですけど8両編成化できるようにこうなっているんだと思います。その根拠に、桜通線は前駅に封鎖されていますがホームの奥にスペースがあって、長編成化に備えてあります。まああんまり人乗らないから5両で十分なんだけどね。 追記：なんとこの日3114Hが運用離脱したらしいです。しかもちょうど鶴舞線乗ろうと思ってでもまあ土日に行くかと思ってやめたというちょうどその日に。
