上野鉄道は、安くて大量増備でき、かつ信頼性と汎用性が高い特急電車を目指して、まず試験電車901系を導入しました。ちなみにモーターと制御装置は新規開発しました。(Bは特急用)485系ベースです。歯車比は485系と同じです。 そして、4月15日ダイヤ改正にまず0番台8両×2編成 を導入して、増備しました。クロスシートです。 増備された後はインバーターの搭載や食堂車の設置などをしていきます。札幌線や上野線などに新しい特急「つばめ」として運用します。 主要諸元 編成：8両編成 モーター：直流モーター 電気方式：直流1500v 軌間：1067㎜ 最高速度：130㎞/h 設計最高速度：150㎞/h 加速度：2.0km/s 減速度：2.5㎞/S(常用)3.5㎞/S(非常) 歯車比： 22:77（1:3.50） 制御装置 ：B10系制御器 保安装置：ATS-S 制動装置：電磁直通ブレーキ
あるみごう
