全画面推奨 【名称】 Su-57 "Felon" 【概要】 ロシア空軍の前線向け将来航空機システム(PAK-FA)として採用されたスホーイの双発大型多任務戦闘機。スホーイは、2001年に策定された軽前線航空機(LFI)プロジェクト向けの研究に基づき、PAK-FAの要件を満たすようまとめ上げ、「I-21」として機体案を提示。2002年4月26日にこの機体案にミコヤンが協力することが決まり、更にはヤコブレフも副契約社としての参加が決まり、全てロシアでの開発が決定。I-21はT-50とスホーイ社内では呼ばれ、2009年にロシア空軍の設計審査に合格すると、この機体名が一般的となり、他にも増加試作機,前量産機にもこの名称が使われた。 T-50の機体一覧(カッコ内は初飛行日) ・T-50-0：地上静強度試験機 ・T-50-1：開発飛行試験機初号機(2010/01/29) デパーチャー飛行試験にも使用。 ・T-50-02：開発飛行試験機二号機(2011/03/03) ・T-50-03：開発飛行試験機三号機(2011/11/22) N036ベルカ火器管制レーダー用演算装置を搭載。 赤外線捜索追尾システム(IRST)も試験的な運用が可能。 ・T-50-04：開発飛行試験機四号機(2012/12/12) ミサイル接近警報装置を装備。Kh-31,R-77の搭載･分離飛行試験を行う。 ・T-50-05：開発飛行試験機五号機(2013/10/27) 101KS指向性赤外線欺瞞装置を装備。2014/06/10に行われた飛行試験にて、着陸時のエンジン火災が発生し、左可動式ストレーキや中央道退場面が大きく焼損。解体調査後、廃棄されたと見られる。 ・T-50-06/T-50-05R：開発飛行試験機六号機(2015/10/16) T-50-06は完成せず。試験機六号機となったのはT-50-05R ・T-50-0-6-2：開発飛行試験機七号機(2016/04/27) T50-06に代わって製造。 ・T-50-08：開発飛行試験機八号機(2016/11/17) 主翼下増槽 PTB-3400を装着した飛行実験を実施。 ・T-50-09：開発飛行試験機九号機(2017/04/24) 主翼下増槽 PTB-2000を装着した飛行実験を実施。 ・T-50-10：開発飛行試験機十号機(2017/12/23) T50-09と同様に主翼下増槽 PTB-2000を装着した飛行実験を確認。 ・T-50-11：開発飛行試験機十一号機(2017/08/16) 一時的に機首先端に計測プローブを装着 ・T-50-2LL：エンジン・テストベッド(2017/12/05) エンジンのステージ2仕様の飛行テストベッド機。 その後の量産型のロシア空軍の正式名称がSu-57である。
【諸元】 ＝兵装＝ [固定武装]GSh-30-1単砲身30mm機関砲×1 空対空ミサイル ･RVV-BD(R-33) ･R-37(AA-13) ･RVV-AE(AA-12) ･R-37/K-74M(AA-11) ･RVV-MD 空対地ミサイル ･Kh-38/M ･KH-89M2(AS-18) ･Kh-58U 空対艦ミサイル ･Kh-31(AS-17) ･Kh-35U(AS-20) 誘導爆弾 ･KAB-250 ･KAB-500 ･KAB-1500 電子機器 ･Sh121多機能統合型ラジオ電子システム ･N036 ベルカレーダー複合体 ･N036-1-01 ･N036B-1-01B ･N036L-1-01 ･L402電子戦スイート ･101KSアトール電子光学スイート ･101KS-O赤外線妨害装置 ･101KS-V (OLS-50M) 赤外線捜索追尾システム ･101KS-Uミサイル警報装置 ･101KS-Nターゲティングポッド ＝機体情報＝ 全幅：14.10m 全長：20.09m 全高：4.60m 主翼面積：78.8㎡ 空虚重量：18,000kg 最大陸重量：35,000kg エンジン：AL-41F1×2 機内燃料重量：10,300kg 最大速度：N2 超音速巡航速度：M1.3 最大巡航速度：時速1,800km 最良上昇率：20,010/sec 実用上昇限度：20,010m 航続距離：5,500km 最大耐G値：+9G ＝価格＝ 1機あたり34億jpy
