東風4B型內燃機車（DF4B）是中國鐵路使用的一種幹線客、貨運用內燃機車，也是中國鐵路第二代電傳動內燃機車的代表車型。東風4B型內燃機車的發展歷程始於1965年開始設計、1974年投入批量生產的東風4型內燃機車和16V240ZJ型柴油機，但由於柴油機本身設計和製造工藝存在許多問題，導致早期出廠的東風4型內燃機車投入運用後故障頻生，在歷經大量設計改進和試驗研究之後發展出16V240ZJB型柴油機，使其可靠性和耐久性得到大幅提高。1982年，作為東風4型內燃機車升級產品的首台東風4B型內燃機車問世，經過全面的性能試驗和運用考核後，證明其可靠性和經濟性比東風4型內燃機車有明顯提升。1984年，大連機車車輛廠開始批量生產東風4B型內燃機車，資陽內燃機車廠和大同機車廠也於1986年加入生產行列，至今已生產了超過4500台東風4B型內燃機車，成為中國鐵路史上生產數量最多、運用最廣泛的內燃機車車型 東風4B型內燃機車可根據齒輪傳動比的不同而作為貨運機車（構造速度為100公里/小時）或客運機車（構造速度為120公里/小時）使用，動力來源為一台裝車功率3,300馬力的16V240ZJB型四衝程柴油機，傳動系統採用由TQFR-3000型牽引發電機、ZQDR-410型牽引電動機、GTF-4800/770型矽整流裝置組成的交—直流電傳動裝置，走行部採用具有拉杆式軸箱定位裝置和二系彈簧懸掛的轉向架 The DF4B (Chinese: 东风4B) is a kind of diesel locomotive used in China. It was built by Dalian Locomotive & Rolling Stock Works.It has been in production since 1984 and is still produced as of 2012.It is the most common locomotive in China and is used for both passenger and freight services.[1]
