南海電鉄高師浜線です。 遊び方をよく読んでから、プレイしてください。 路線の解説は下にスクロールしたらあります。↓↓↓ ＜遊び方＞ 各信号機及び「2200系など」ボタンをタップ ＜実際の運用＞ 羽衣駅 1番線 和歌山市・関西空港方面 2番線 なんば方面 3番線 高師浜方面 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 特急(ここではサザン・ラピート)は通過 高師浜線の車両は、住ノ江検車区→(回送)→高師浜→(羽衣〜高師浜を終電までずっと往復)→羽衣→(回送)→住ノ江検車区を通ります。羽衣駅を通過しますが、反映しません。 ＜高師浜線とは/ABOUT TAKASHINOHAMA LINE＞ 高師浜線は羽衣駅（大阪府高石市）と高師浜駅（大阪府高石市）を結ぶ南海電気鉄道の路線。1918年に伽羅橋駅まで開通し、1919年に全通した。昼間は1時間に3往復している。2021年5月から2024年4月まで高架化工事のためバス代行輸送を実施。 沿線に住んでいる知り合いによると「自転車の方が便利。1回も使ったことがない」と言っていた。実際、私が乗りに行ったときは再開から翌日にもかかわらずガラガラだった。 大昔は吊り掛け駆動のオンボロ、現在は高野線から転属した車両（ズームカー）を使用している。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 複雑ですが、楽しんでいただけるとうれしいです。 南海本線 高師浜線 羽衣駅 伽羅橋駅 高師浜駅 南海電鉄 南海電気鉄道 信号職人
＜@Kanisukeが2024/04/04に https://scratch.mit.edu/projects/971986088/ で公開＞ はじめて遊ぶ人はよく読んでください。 注意事項や遊び方のガイド、高師浜線などの解説などがあります。 クレジットに不備がある場合はすぐにコメント欄で教えてください。 ＜Special Thanks＞ @umet787X ＜追記＞ 2000系普通（南海本線）や2200系が消え、2230系は旧塗装になったと思ったら引退、10000系や7100系から旧塗装になった編成が出ました。なお、反映するかはやる気次第です。首を長くしてお待ちください。 バグや間違いなどの報告はコメント欄で。 ＜クレジット＞ 原作・信号機 @umet787X サムネイルの画像 Wikipedia・@Kanisuke 車両の画像 ゆけむり研究室 (www.trainfrontview.net) ※一部改変しています。 参考 ご昭和ねがいます (https://yonezawakoji.com)・Wikipedia ＜高師浜線について/About Takashinohama Line＞ 大阪府高石市の羽衣駅と高師浜駅を結ぶ南海電鉄の路線。1918年に伽羅橋駅まで開業し、1919年に高師浜駅まで開業し全通した。全長は1.4km。 沿線にあったロシア兵俘虜収容所跡を宅地開発するにあたって敷設した。戦前はなんばから直通急行があったが、戦後は平成に入るまで単行、90年代からは2200系による線内折り返しの普通のみの運行となっている。2016年には沿線の工業地帯の夜景をPRするために「走る!工場夜景」というラッピング電車を走らせたりした。 2021年より羽衣～伽羅橋の高架化工事のため、数年間運休とし、バス代行輸送を実施した。代行バスのルートは道幅の関係から高師浜線とはやや異なるルートとなった。1本あたりの輸送力が劣るため朝夕ラッシュ時は大幅な増便を実施した。この体制は運転再開まで続いた。 そして2024年4月6日、運転を再開した。車両は半年前に登場した支線使用の2000系に置き換わったが、従来の2200系も引退まで頻繁に運用に入った。また、高架化工事期間中に伽羅橋駅・高師浜駅にはリニューアル工事を実施した。高師浜駅は開業時の駅舎を使用している。 〜間違い等の指摘はコメント欄にお願いします〜 2024/04/04 公開 2024/04/10 移転 2025/12/15公開停止 2026/01/09「メモとクレジット」修正・加筆 ＜転載防止用ワード＞ 天安门广场大屠杀 台湾的中华民国才是真正的中国 茉莉花革命 魏京生64 香港独立
