色々書いてあるから長いです 留置場所 小川駅留置線に1本 留置線に3本 留置線の設備 屋根付きが列車検査・月検査用1本 洗浄台付きの留置線2本と普通の留置線2本 運用一覧 小川留置が01運用(1日中) 留置線 03(1日中) 05(6時20分～22時42分) 99(予備車) 運用の流れ 1群 6×3本 01運用 小川3番に到着 留置線に入り翌日の03運用に 03運用 3番に到着 留置線に入り翌日の05運用に 05運用 2番に到着 着後入れ替え線に入り01運用になる 2群? 6×1本 51運用 大府線から7時1分に来る 日中は小川留置線で留置 夕ラ終わったら帰る 3群 6×1本 91運用 予備車 左の留置線で1日中止まってる たまに1群と交換 交換時は元91が駅2番に入り新91が3番に そして新91が左に 元91が右に入り完了 ダイヤ 最初は01が1.5往復 早朝は15分に1本 03が追加 朝ラは10分に1本+30分に1本 05が6時20分に 51が7時に参戦 昼間は10分に1本 51がに抜ける 夕ラは10分に1本+30分に1本 51がに参戦 以下は府中基準 22時45分～23時45分は15分に1本 42分で05が抜ける 23時45分～24時45分は30分に1本 40分に01が抜ける
まとめ 所属車両は6×5本 留置 1本は小川留置線 1本は予備で左側の留置線に留置 1本は大府線の大和田車庫に留置 2本は右の留置線 運用は 1日中の01と03 ほぼ1日中の05 朝ラと夕ラだけ働く51(大府線留置 この運用で車両交換もする) ダイヤは早朝・深夜15分に1本 以外全部10分に1本とちょっと ほんの少し信号職人にしてほしい気持ちがある いうてずーっとシャトルさせるだけだからおもんないだろうけど
