東京都心と多摩地区を結ぶ、京王電鉄編です!! この作品はSRP-project→ https://scratch.mit.edu/studios/36370219 の参加作品です。ほかの参加作品もぜひご覧ください!! ◆遊び方◆ ・信号機を操作して衝突しないよう注意しながら列車を運行しましょう!! ・京王線系(1372m軌間)には回送(帯なし)・京王ライナー(紫)・特急(赤)・急行(緑)・区間急行(黄色)・快速(青)・各駅停車(灰色)の種別があります。帯が2色になっているのは、多摩センターもしくは高幡不動で種別変更します。また、駅名の色はその駅に止まる最高種別の色としています。 ・Mt.TAKAO号は京王ライナーと停車駅が同じため統合しています。(下りMt.TAKAO号は、建前はノンストップですが実際はライナー停車駅に運転停車します。) ・新線新宿から都営新宿線へ直通できるのは都営車と5000・9000系だけです。その他の車両は折り返してください。 ・桜上水12番線は縦列停車できます。 ・終端駅と多摩センター駅留置線では自動で種別変更されます。 ・井の頭線(1067mm軌間)には回送(帯なし)・急行(緑)・各駅停車(灰色)の種別があり、富士見ヶ丘は各駅停車で、渋谷と吉祥寺ではボタンで種別変更ができます。
◆収録した路線・駅◆ ・京王線 言わずもがなの最重要路線です。路面電車がルーツのため大手私鉄では珍しい馬車軌道軌間(1372mm)を採用しています。特に笹塚~調布間は支線からの列車が集結するため線路容量が不足しています。都営新宿線直通用に笹塚~新線新宿を複々線化し京王新線として分離しましたが焼け石に水の状態で、高架化工事の完成による待避駅の増加が待たれます。高幡不動での種別変更もあります。 ◎→京王ライナー停車駅 ◯→特急停車駅 KO01◎新宿 ⇔JR線・小田急線・丸ノ内線・大江戸線 ↳一部都営新宿線直通 KO02 初台 KO03 幡ヶ谷 KO04◯笹塚 KO05 代田橋 KO06◎明大前 ⇔井の頭線 KO07 下高井戸⇔東急世田谷線↴ https://scratch.mit.edu/projects/980839971/ KO08 桜上水 KO09 上北沢 KO10 八幡山 KO11 芦花公園 KO12◯千歳烏山 KO13 仙川 KO14 つつじヶ丘 KO15 柴崎 KO16 国領 KO17 布田 KO18◯調布 ↳一部相模原線直通 KO19 西調布 KO20 飛田給 KO21 武蔵野台 KO22 多磨霊園 KO23 東府中 ↳競馬開催時競馬場線直通 KO24◎府中 KO25◎分倍河原⇔JR南武線 KO26 中河原 KO27◎聖蹟桜ヶ丘 KO28 百草園 KO29◎高幡不動⇔多摩都市モノレール線 ↳臨時で動物園線直通 KO30 南平 KO31 平山城址公園 KO32 長沼 KO33◎北野 ↳一部高尾線直通 KO34◎京王八王子 ・相模原線 都市部の住宅不足を解消するために多摩ニュータウンが造成され、そのアクセス路線として開業しました。橋本から相模中野方面への延伸計画もあったようでそのおかげで橋本駅はJRを乗り越える形になっています(すでに免許は失効)。ちなみに京王ライナーの運行本数は本線より相模原線のほうが多いです。特急と急行の一部は多摩センターから各駅停車になります。 KO18◯調布 ↳京王線直通 KO35 京王多摩川 KO36◯京王稲田堤 ⇔JR南武線(稲田堤) KO37 京王よみうりランド KO38 稲城 KO39 若葉台 KO40◎京王永山 ⇔小田急多摩線(小田急永山) KO41◎京王多摩センター⇔小田急多摩線(小田急多摩ｾﾝﾀｰ) KO42 京王堀之内 KO43◎南大沢 KO44 多摩境 KO45◎橋本 ⇔JR横浜線・相模線 ・競馬場線 全長0.9kmのミニ路線です。普段は7000系2両編成のワンマン列車が線内を往復するだけですが、東京競馬場での競馬開催時は複線を最大限活用して新宿からの直通列車を受け入れています。 KO23 東府中 ↳競馬開催時京王線直通 KO46◯府中競馬正門前(東京競馬場前) ・動物園線 こちらも全線2.0kmのミニ路線ですがこちらは単線です。全線で多摩都市モノレールと競合しています。たまどうラッピングの7000系4両編成のワンマン列車が線内を往復しています。京王線との直通列車は定期運行はされていませんが、京王線沿線から終点の多摩動物公園や京王れーるランドへのアクセス路線としての役割を担っています。 KO29◎高幡不動 ⇔多摩都市モノレール線 ↳臨時で京王線直通 KO47 多摩動物公園⇔多摩都市モノレール線 ・高尾線 戦前に御陵線として開業し、戦後一部区間を流用、新設して開業しました。平日は通勤・通学路線、休日はMt.TAKAO号を運行するなど、登山者世界一の山、高尾山への足となっています。ところで、この高尾線、京王片倉・山田・狭間の3駅は特急が止まるのに急行は通過する千鳥停車です。1日1本だけの急行がなぜ?知っている方はぜひ教えてください。 KO33◎北野 ↳ほぼ京王線直通 KO48◯京王片倉(急行通過) KO49◯山田 (急行通過) KO50◎めじろ台 KO51◯狭間 (急行通過) KO52◎高尾 ⇔JR中央本線・中央線快速 KO53◎高尾山口 ・井の頭線 京王電鉄唯一の狭軌(1067mm)路線です。戦時中は小田急小田原線との間に代田連絡線がありましたが、現在では完全に独立しています。使用される1000系は編成ごとに色が違い、7色+1編成だけレインボー塗装の計8種類の編成があり、とてもカラフルです。それを活かしてやってきた編成の色で運勢を占う、なんてことをする人もいます。現在自動運転の実証実験が進められ、将来的に導入される予定です。 ◯は急行停車駅 IN01◯渋谷 ⇔JR線・東急線・東京メトロ線 IN02 神泉 IN03 駒場東大前 IN04 池ノ上 IN05◯下北沢⇔小田急小田原線 IN06 新代田 IN07 東松原 IN08◯明大前⇔京王線 IN09◯永福町 IN10 西永福 IN11 浜田山 IN12 高井戸 IN13 富士見ヶ丘 IN14◯久我山 IN15 三鷹台 IN16 井の頭公園 IN17◯吉祥寺⇔中央快速線・中央/総武緩行線 ◆クレジット◆ アイコンhttp://www.trainfrontview.net/より 画像 Wikipedia 走行装置・入換信号機・次列車表示さん メロディさん SRPステッカーさん ありがとうございます。 バグなどありましたらコメントでお教えくださるとありがたいです。 2025/10/28 7000系復刻塗装を追加
