R0系300番台 軌間 1067mm 1435mm デビュー: 2023年11月22日 制御付き自然振り子採用 傾き:最大5度 最高速度:250km/h 雪かき搭載 MTA-HGVVVF 製造:MTA(現MNTA) 起動加速度:4.4km/s 起動減速度:(通常)3.9km/s 起動減速度:(非常)4.7km/s 電流: 直流1500v/交流50Hz/60Hz 運行区間: 特急スーパーライトかいふう 40本 引退 (千葉~東京~名古屋) BMR所属 D-1編成＋付属編成 運行終了 D-2編成＋付属編成 沖電譲渡 D-3編成＋付属編成 沖電譲渡 D-4編成＋付属編成 沖電譲渡 D-5編成＋付属編成 沖電譲渡 D-6編成＋付属編成 沖電譲渡 D-7編成＋付属編成 沖電譲渡 D-8編成＋付属編成 沖電譲渡 D-9編成＋付属編成 沖電譲渡 D-10編成＋付属編成 沖電譲渡 D-11編成＋付属編成 沖電譲渡 D-12編成＋付属編成 来電譲渡 D-13編成＋付属編成 来電譲渡 D-14編成＋付属編成 来電譲渡 D-15編成＋付属編成 来電譲渡 D-16編成＋付属編成 来電譲渡 D-17編成＋付属編成 東新鉄譲渡 D-18編成＋付属編成 東新鉄譲渡 D-19編成＋付属編成 東新鉄譲渡 D-20編成＋付属編成 東新鉄譲渡 D-21編成＋付属編成 東新鉄譲渡 D-22編成＋付属編成 東新鉄譲渡 D-23編成＋付属編成 東新鉄譲渡 D-24編成＋付属編成 東新鉄譲渡 D-25編成＋付属編成 東新鉄譲渡 D-26編成＋付属編成 東新鉄譲渡 D-27編成＋付属編成 町急電譲渡 D-28編成＋付属編成 町急電譲渡 D-29編成＋付属編成 町急電譲渡 D-30編成＋付属編成 町急電譲渡 D-31編成＋付属編成 南急譲渡 D-32編成＋付属編成 南急譲渡 D-33編成＋付属編成 南急譲渡 D-34編成＋付属編成 南急譲渡 D-35編成＋付属編成 南急譲渡 D-36編成＋付属編成 南急譲渡 D-37編成＋付属編成 南急譲渡 D-38編成＋付属編成 南急譲渡 D-39編成＋付属編成 南急譲渡 D-40編成＋付属編成 南急譲渡
←こちらに出ているのはD-1編成です 特急スーパーライトかいふう 運行停止
