ーご挨拶ー こんにちは。ぱんだくんにこにこです。今日は、HC85系のドア開閉機構を作ってみました。せっかく高山駅まで来たので、停車中のHC85系の写真を撮って作ってみました。（1回しか乗ったことない､､､） ー使い方ー タップ操作 良かったらこれも見てね https://scratch.mit.edu/projects/874557188/
【❤️と⭐️を押してくれたらフォローします｡絶対】 車内画像とドア開閉音は @wata1001様 側面の画像は自分です｡ 宣伝OK スタジオに入れるOK 側面画像はコメントくれたら使っていいです。 （低画質）www ウィキペディアから引用 製造から30年以上が経過し、老朽化したキハ85系の置き換え用として2022年（令和4年）7月1日に特急「ひだ」でデビューした車両で、JR東海では初めてのハイブリッド気動車である。 2017年（平成29年）に「次期特急車両」としてハイブリッド方式の車両を導入予定であることが発表され、2018年（平成30年）には内外装デザインと安全設備が、2019年（令和元年）には形式名やロゴデザインが発表された。「HC85系」の「HC」は「Hybrid Car」の略で、形式名にはキハ85系から技術革新した車両であるとの意味合いがある。 2019年（令和元年）に試験走行車4両編成1本（D1編成）が製造され、長期試験を行った。その後当初の計画通り2022年（令和4年）に量産車の導入が開始された。なお試験走行車は量産車仕様に改造の上で営業運転に使用される。 2023年（令和5年）には鉄道友の会よりブルーリボン賞を受賞した。JR東海が単独で開発した車両がブルーリボン賞を受賞するのは初めてのことである 。
