日本新都市高速鉄道で使われる、10000系です。 ←→のキーで表示を変えられます。 8両編成と、12両編成があります。軌間はフリーゲージですが、1067mmより短い路線には入れません。500kmをずっと行っていたので加速と減速性能はとても良いです。その影響で老朽化はすごいです。 譲渡中の車両 12両編成：中止 8両編成：中止 車両ロス削減にご協力をお願いします。 10000系初期車(東京方面)・・・12両・2ドア・1067mm 10000系初期車(溝の口方面)・・・8両・2ドア・1067mm 10000系標準車(東京方面)・・・12両・2ドア・1067mm 10000系標準車(溝の口方面)・・・8両・2ドア・1067mm 全て直流1500V・交流単相20000Vです。 グリーン車はあとで作ります 前面、先頭の側面はN700Sをモチーフにしました。
10000系は500km出せる、日本新都市高速鉄道東海高速線の主力車両として、2024年8月20日開業と同時に運転を開始しましたが、今回の600km運転4月1日開始で、11000系により、廃車が進められています。600km運転はまだ一日10往復と数少ないですが、今後は全てののぞみで600km運行を実施します。
